说起汽车玻璃的修补，也许有些人还根本不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行业。很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。

    1、汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶喜憔突嵋蚩掌进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。

    2、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。

    3、施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

    4、通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

    5、修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。

很神奇的技术，我就是听说过，想不到听楼主详细的介绍还真有这么回事情

邻居的车玻璃给楼上的小孩子丢东西砸了，好像也是这样的情况，复制给他了，希望能用得上。

那里有这样的技术？我们这里好像还没有，我们这里一般是打一个小孔防止玻璃裂缝继续扩大。

那里有这样的技术？我们这里好像还没有，我们这里一般是打一个小孔防止玻璃裂缝继续扩大。

这个技术好象在BMW的一个售后服务广告上有看到过而且还很快片子是讲一个人开上BMW出门发现前挡上玻璃裂了然后出4S了车主就看了会杂志喝了一杯咖啡车子就维护好了玻璃几乎都看不出来瑕疵修玻璃用了什么药水直接倒缝里面然后红外灯烤接着打磨就OK了

好像只能处理一些比较细小的问题，玻璃有问题还是尽早更换比较安全

多谢楼主的传教，但是这些所谓补玻璃的产品好坏掺杂，不是一般人能够分辨的，而且修补技术要很讲究，我看还是很难放心地 DIY

保险时一定要保玻璃险，在高速公路行驶很难预测什么时候被前车的车轮里的石子飞溅上

恩这个方法真很实用，现在很多遇到很多这样的事情，只好换玻璃，学习了