国产歼-15舰载战斗机

作者：小飞猪
航母的战斗机来源于舰载机，因此发展航母最重要的配套系统就是舰载机，中国海军在早期的航母发展之中，也进行了舰载机方面的研究，为以后国产舰载机的发展打下了一定的基础。
中国早期接触舰载机是在上世纪60年代，当时正值越南战争，当时中国空军和海军航空兵中越边境和海南岛打下多架美国飞机，其中就包括舰载机，有关部门组织国内厂所对这些飞机残骸进行了分析和研究，相应的也就对舰载机的特点进行了摸索，对舰载机与岸基飞机之间的差异有了一个比较早期的认识。
进入80年代，中国海军开始考虑发展国产航母，作为最主要的配套项目-舰载机也在考虑之列，尽管当时国际环境有了较大的改善，海军有可能通过引进来解决舰载机的问题，但是当时国内经济技术基础比较薄弱，难以承担引进国外先进作战飞机的昂贵费用，例如法国曾经向中国空军推销幻影2000飞机，但是国内经过评估之后认为，除了引进飞机本身的费用之外，还要配套引进地面保障系统、武器弹药、零配件，相关系统和设备未来还要进行国产化，预计总投资在200-300亿人民币，超过了当年一年的军费投入，显然是无法负担。

中国海军曾经考虑在歼-8Ⅱ的基础上发展第一代舰载作战飞机

因此在舰载机的发展方面，只能从国内型号想办法，为了提高航母的作战能力，海军和有关部门决定拿出当时国内性能最好的飞机-歼-8Ⅱ型进行改装，为此601所开展了以歼-8Ⅱ型飞机为背景的第一代舰载机研究工作，主要项目包括，根据舰载机的使用环境，对飞机的气动布局、结构、起落架、航空电子系统等进行改进，例如歼-8Ⅱ飞机采用三角翼布局，低空/低速性能不好，而航母起降对此要求较高，所以601所提出歼-8Ⅱ改载型需要增加机动襟翼、扩展机翼面积来提高飞机的机动性能，从而改善低空/低速作战能力和航母起降能力。

歼-13战斗机想像图

歼-13改舰载机相当于一架单发型F/A-18

不过海军最终还是否决了歼-8Ⅱ改舰载机的方案，这是因为90年代之后，三代作战飞机在中国周边国家和地区扩散已经十分明显，歼-8Ⅱ改舰载机与之相比处于劣势，另外歼-8Ⅱ上舰需要较大的改进，几乎等于重新设计，需要大量的投入，难以达到较好的效费比。
为此601所根据海军的要求，提出歼-13改舰载机方案，歼-13是601所在上世纪80年代研制的单座单发边条翼布局作战飞机，主要战术技术指标达到或者接近三代作战飞机的标准，低空/低速性能较好，不过在竞争之中输给了我们熟悉的歼-10战斗机，因此601所提出在此基础上研制中国第一代舰载机，这就是歼-13改舰载机，歼-13原来也采用单发机腹进气布局，由于进气道在机身下面并且不是主承力结构，妨碍了起落架的布置，舰载机的下沉率比岸基飞机要大的多，所以机腹进气飞机的改装舰载机比较困难就是这个原因。

中国海军也曾经设想在歼-10的基础上改装舰载机

601所提出的歼-13改舰载机方案保留了歼-13边条翼布局，发动机采用一部国产FWS-12A中等推力涡扇发动机，从总体上来讲，类似于一架单发的F/A-18“大黄蜂”战斗机，航空电子系统采用国产基于数据总线的联合式航空电子系统、玻璃化座舱、数字式综合火控系统、数字式电传操纵系统，机载脉冲多普勒多功能火控雷达，可以发射空空导弹和空舰导弹，按照601所当时设想，歼-13改舰载机不但可以作为军舰载机，还可以发展成陆基飞机，替代空军装备的歼-7战斗机，与当时601所设想的新歼93系列作战飞机形成高低搭配。
不过这个时候，中国已经大量引进苏-2SK战斗机，歼-10的研制也即将成功，FWS-10涡扇发动机的研制也在紧锣密鼓的进行，显然不太可能再去另起炉灶发展歼-13改，另外国家经济实力已经有了较大的改善，在引进技术方面能力增强，当年中国引进德国狂风式战斗轰炸机，对方叫价13亿美元都无法负担，而在90年代中国引进技术的能力则明显增强，更不用说新世纪迅速增强的综合国力，所以海军要求相关单位以歼-11/-10为背景机发展舰载作战飞机。

最终中国海军选择了歼-15

由于歼-10的机腹进气布局改装舰载机比较困难，另外它的多用途能力要低于歼-11系列，加上中国已经从国外获得了T-10K原型机，为歼-11系列改装舰载机提供了必要的参考，所以最终海军决定在歼-11的基础上发展歼-15舰载机。目前歼-15飞机的航空电子系统基于歼-11B的标准，具备对抗国外三代及三代改进型作战飞机，随着周边国家和地区空军列装三代半以及对三代作战飞机进行大改，所以歼-15下一步的发展可能需要按照歼-11D的标准升级，包括换装有源相控阵雷达、配备PL-15和PL-10等新一代空空导弹，电子战系统加装拖曳诱饵等，以增强它的作战能力。


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个人评论：中国曾经也想过自己研发舰载机的，可惜，一切都成了歼-15的科研积累，歼-8、歼-13这两款的舰载机方案虽然最终都下马了，不过这也是一个技术积累，要知道美国这么多先进的战斗机也不是一步到位的，而是慢慢发展过来的。当年的F-22是Y-22击败了Y-23，F-35是Y-35优于Y-32，从这里就可以看出没有一成不变的设计，只有优胜劣汰，中国的第五代机歼-20也是在一定程度上挤占了歼-31的生存空间，目前我觉得中国在战斗机等飞行器的改革以及失败还是远远不及美国的，很明显的一件事情就是美国的“鱼鹰”直升机，这是一种想法的真实体现。中国还缺乏这种市场经济的竞争，很多时候都是国家立项然后研发的。

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• wj无为 金币 +24 辛苦！ 2016-5-20 23:02

说到底中国军工在改革前都没钱啊，一步一步来，该到了突破的时候了