现在使用的智能手机，功能是越来越强大了，可是却发现使用的时间跟不上我们使用的频率，总是会发现在关键时刻，手机没有电了，那么，究竟续航能力除了和电池电量有关，还和什么有关系呢？



容量不是唯一，容量密度比也很重要

电池跟手机的相机一样，不能只看表面参数，苹果的800W曾秒杀了众多品牌的1300W，电池也一样，不能只看容量，还要看容量密度。目前手机电池容量密度比大多在350Wh/L左右，即便把电池做大了，那么体积也是挥之不去的难题。所以要像在保持轻薄的同事，加大续航能力，容量密度比就很重要。



比如分析师@孙昌旭曾在微博上表示，小米手机4使用的电芯是现阶段能量密度最高的，达到了620-630MH/L，而一般手机厂商的电池能量密度大都在560-580WH/L左右。但小米手机4这一优势其实保持不了太久，按照孙昌旭的说法，到了明年，基于硅负极材料的高能量密度电池700WH/L产品就会商用，现在国内好几个旗舰手机都在测试。

充放电循环次数

手机重度用户都很清楚这一点，手机电池在充放一定次数之后，其总电量都会有不同程度的下降。这个可能iPhone用户的体会会比较深。目前国家标准是充放电400需要剩余80%的电量，也就是一年左右之后电池满电情况下只有原来的80%。很遗憾，在电池技术有所突破以前，所有电子数码产品都将保持这样的情况，比如笔记本电脑、数码相机等。



硬件上的适配

如果想要获得较长时间的续航，那么手机在硬件上的选择必然也会有取舍。比如屏幕能上720p就不上1080p，能用1080p就不上2K，能用AMOLED就不用IPS。



SOC能用4核绝不用8核，能用A53内核就绝不用A57内核等等，这些对于续航能力的提升也是至关重要的。更高的配置往往意味着更加费电，当然，如果一些器件采取了更先进的工艺，耗电量则可以变得更少。

软件上的优化

一提到软件优化，我们会更加倾向于联想到厂商在系统方面的优化，比如Android系统，从诞生之初一路走到现在，越来越流畅，也越来越省电，这得益于其中的很多改进，比如涉及到后台任务的进程，任务唤醒时间对齐等。



而除此之外，还涉及硬件上的算法，比如SoC多核之间的协同调用算法等，当然这需要硬件厂商和软件开发商合作才能实现最好的效果。这些都是软件方面续航时间的优化。

快充技术

虽然充电并不记在续航时间内，但也能间接提高续航体验。并且如果你电池电量太大的话，那么快充技术就是补全其充电时间变长这块短板的手段了。



现在不仅高通、联发科等芯片厂商拿出了自家的快充方案，当下的很多厂商都在开发自己的快充技术或者使用其他厂商的快充技术，在未来的手机上可能都会配备快充技术。

上面就是几种间接提高手机续航的方法，在电池还未有大的创新之前，这只能看作妥协的做法。其实厂家希望为消费者带来更好的手机性能，当然这里面就要考虑手机的续航能力，我们也期待着不久后电池续航方面能有质的突破。

手机续航能力差，不能全怪电池，但电池需要负主要责任。就像是一辆汽车，1.8吨，2.4的排量，你能只安装一个20升的油箱吗？

如果不怪电池，那应该怪谁？iPhone用的ios这么省电，但是还是要每天一充，就是电池不行

电池不论如何都是主因，不过GPS导航也是用电大户，不用时关掉可以延长不少续航时间。

电子产品的发展，现在最大的瓶颈就是电池了，虽然各种新型高能电池的信息层出不穷，但是实际应用的少之又少，任重道远啊

不要东拐西拐的了，说白了赶紧研发电池的工艺才是解决问题 的王道

其实电池厂商也确实有点被冤枉了。从手机的耗电量来看，比之前功能机的时候要呈几何形的上升，不管是屏幕还是处理器都是耗电大户，而且现在人使用手机的频率也比以前高很多。而且不仅是电子产品领域，就是电动汽车，商用的大储量电池，技术都没有取得实质性的突破。

科技有你很多意想不到的解决方案，就像电话以前都有线，以前电脑上网也需要线，天知道电池会不会被其他的东西替代，无线电池也不是没有可能的！

屏幕也是关键，现在手机屏幕越来越大，应该会更耗电 的

期待手机电池技术大跃进，以后一周一充就爽了