美媒：中国对运20需求量不多 旨在摆脱对俄依赖
美国军事网站“战略之页”7月4日报道称，中国最近从俄罗斯接收了新的伊尔-76运输机。去年，中国恢复了2005年与俄罗斯签订的进口伊尔-76运输机的协议。在新的协议中，中国购买10架翻新后的的伊尔-76运输机，而不是2005年的38架。

2005年，中国与俄罗斯签订了15亿美元的购机协议，其中包括38架伊尔-76运输机和伊尔-78加油机。2006年，俄罗斯试图涨价27%，中国就取消了此项交易。此后，中国就试图寻找新的代替机，同时也敦促国内飞机制造商尽早研制国产运输机，运-20因此诞生。

报道称，中国研制的新型运输机在很多方面与美国C-17战略运输机相似。同时，运-20也包含伊尔-76运输机的许多特性。此前，运-20已经进行了首飞，并正在通过两个原型机测试飞机的整体设计，但距离其正式投产至少还有一年时间（编按：原文如此）。

美C-17运输机在1996年左右投入使用，其飞行寿命为30000小时。290吨级的C-17运输机最多可携带100吨重物（可运载一辆美国M1坦克），并可在空中加油后飞往世界各地。C-17运输机每架花费2.5亿美元，目前已有50架出口到加拿大、英国、澳大利亚和印度。尽管中国并不需要太多运-20，但运-20的出现旨在摆脱对俄罗斯运输机的依赖。

报道最后指出，如今，中国已不再对伊尔-76运输机抑或伊尔-78加油机感兴趣，而是制造自己的运输机——运-20。而俄罗斯则继续推动伊尔-76的使用，不过转而研究如何降低成本。
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个人观点：中国必须要发展自己的航空工业，特别是航天航空工业，不能总是让别人掐着脖子过日子！特别像运20这样的大型军用飞机，战略性大飞机对于中国整个空军的发展至关重要！有了运20这种大飞机，就有了反潜飞机、预警机、加油机等机种的空中平台，整个空军的现代化都会随之加快了脚步，更好的从防御性空军转向攻防兼备的空军！摆脱对俄罗斯的进口依赖只是一个方面，毕竟在战时受制于人，不是好事吧！再说伊尔-76运输机或伊尔-78加油机都是人家俄罗斯的二手货，跟不上中国空军的发展需要！要先要摆脱大飞机从无到有，从弱到强的发展道路！慢慢追赶跟先进航空大国的差距吧！

[ 本帖最后由 hq466195605 于 2013-7-6 03:06 编辑 ]

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• wj无为 金币 +6 发帖辛苦啦！ 2013-7-6 22:46

我觉得旨在摆脱对俄国的依赖这种说法，简直就是美国人在搞笑。

中国作为一个高速发展的工业化大国，全面发展自己的航空工业是一种必然的要求。可能俄国对伊尔76涨价是一种加快中国在此方面的投入的契机，但是绝对不能说仅仅摆脱对俄国的依赖就是全部目的。中国不是美国那种老流氓国家，不会做这么下作的威胁。

很可惜虽然有了太行但还没有实际应用具体的情况谁也不了解现在说摆脱对俄依赖为时尚早了吧？