日本防相小野寺五典1月15日首次明确表示,如果中方飞机进入钓鱼岛“日本领空”,且警告无果,日方将可向中方飞机发射曳光弹进行“警告射击”。
据日本《朝日新闻》15日消息,小野寺在当天上午的记者会上回答中国香港媒体记者提问时表示,如果中国飞机“入侵”钓鱼岛周边“日本领空”,“日本将按照国际标准采取妥当的对应措施”,在对中方飞机通过无线发出警告后,若对方不听从“警告”,日方战机将发射曳光弹进行“警告射击”。
在被问及“是否针对中国飞机采取‘警告射击’措施”时,小野寺称“无论哪个国家的领空受到侵犯,都会采取这一应对措施”。
据了解,日本此前曾于1987年针对苏联轰炸机发射曳光弹进行过“警告射击”。此次也是日本政府首次公开证实,日自卫队战机可向中方飞机进行“警告射击”。
有关“警告射击”的说法,日本《产经新闻》1月9日曾首次披露,鉴于包括中国海监巡逻机在内的中方已开始在钓鱼岛附近海域上空进行常态化巡航,日本政府已着手开始讨论包括日航空自卫队“警告射击”在内的应对措施。具体的应对措施包括,如果空自战机向“入侵日本领空”的外国飞机通过无线警告未果,可向对方发射曳光弹进行“警告射击”;如果外国海军军舰不断在“日本领海”附近游弋,日海上自卫队可出动军舰在一定范围内进行部署。
不过,有关《产经新闻》的报道,日本政府一直未做回应。1月10日,《日本新华侨报》总编辑蒋丰曾致电日本防卫省报道官,就“警告射击”一事进行询问,但得到的答复为“至少日本防卫省并未有准备这方面的方案”,而日本官房长官菅义伟也曾在10日举行的记者会上表示,日本政府没有这个方案,称并未听说过该种说法,并表示日本不愿意将事态升级。
中国外交部此前曾强调,钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土,中国公务船只和飞机在钓鱼岛海域和空域进行巡航,是中方行使管辖权的正常公务活动。中方一贯坚决反对日方在中国钓鱼岛海域和空域的侵权行为,对日方的升级行动保持高度警惕。
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评论:
单就这次表态而言,日本在钓鱼岛问题上的态度变得更加强硬了些许。
但是对兔子而言,钓鱼岛争端不到不得已的时候是不会真正付诸武力的,毕竟从目前看,单独解决钓鱼岛问题付出的成本昂贵,而且单独解决钓鱼岛问题的话,中方收获有限。
所以兔子的策略从目前上来看还是在积极备战之外,以“拖”和“耗”为主。拖自然是指拖延时间,而耗则是尽最大可能的去消耗日本的资源和资本。
还记得上次兔子的运十二飞过去,然后日本飞了8架F—15的事情么。政治因素先放开一边,单就这次事件,我们可以这么看:
运12一个起降最多1.2吨油。一个架次的机体折旧几千人民币。
F-15一个架次至少6吨多油,带副油箱可能将近10吨。一个架次机体折旧1万多美元。
用运12一个架次换8架次的F-15和一架次E-2C不吃亏。折腾一次花几千人民币让日本陪上十几万美元。
运十二是什么飞机?这飞机恐怕是目前全世界最便宜的双发涡桨飞机了。一架F-15J的价钱(80年代末)就能买五十架运12。
而F-15只有8000小时的飞行寿命和四五千次的起降寿命。给海监渔政多配点运12还能是什么问题么?不信耗不光它。
日本的经济规模只有中国的三分之二,军费规模不到一半。而且日本的负债率高达GDP的230%(中国是22%),财政赤字是GDP的10%(中国是1%多一点)。
这样耗下去,大概三五年就把日本那两百来架F-15的耐用时数都消耗得差不多了。
当今朝廷有得是能人,早该有人想到了。否则为什么偏偏派运12去呢。
这次派最便宜的飞机,飞60米低空,明摆着是难为日本航空自卫队。
60米对运12这样的低速飞机来说不算什么大不了的高度,但给日本自卫队带来了很大困难。陆基搜索雷达很难发现上百公里外的这种低空目标。运12本身就不大。还是海上保安厅的巡逻船用目视发现后通报的。自卫队得到报告才起飞E-2C和F-15。
运12的巡航速度还不到300公里呢。对F-15来说,这是个很难跟踪的低空、低速小目标。运12的飞行员如果顶风贴着失速速度飞,可能F-15的雷达都未必能发现目标。要靠目视搜索。难怪日本要起飞这么多F-15来找这架运12。