那些陪你重生的岁月.燃烧着多少激荡的情感! 爱已不能用言语评说.当巨大的身躯冲入茫茫的大海. 我知道我用全部情感等待的时刻将铭刻于历史. 也将铭刻我生命的全部. 回望作日风雨交加的时空!多少强盗就是从海的那方开着大炮冲进我的祖国. 从此天空不在是美丽的尉蓝. 腥风血雨让绽放的花朵流泪. 来往于海上的舰船搬运着从我家中偷取的珍宝. 从此散落于西方列强的就不仅仅是我们的耻辱还有无尽的恨!!
   
      当春去秋来. 花开花落. 当历史的天空写满热血的青春!! 当东方出现了一个新中国的时候!! 西方想书写中华历史的进程的梦在这一刻烟消云散. 一个重生的中国就象那初升的太阳坚强有力的绽放于世界的东方. 站起来了! 站起来了!!! 那种从死转生的过程.让我们明白强大有多重要.
   
      就让我们在这一刻同声祝福你的重生. 就象重生的我的祖国. 但你所承载的不仅是我们这一代人的梦想与希望. 那些为你的重生付出.还有将要为你付出的人都将是我们永远的祝福！！
   
      愿你的重生能还我平安的海洋! 愿你重生能驱逐那些还没死心的强盗. 愿这片海是你重生梦想与光荣归宿!! 更愿重生的你和你新生祖国永远强大!!!

不能忘记她那15200海里，123天的曲折航程
不能忘记为了她而签下的那20项的霸王条款
不能忘记为了她而奔走的使馆工作的人员
不能忘记为了固定被风浪卷走的她而牺牲的水手
不能忘记她远走他乡时老厂长的两行热泪
最后还要记住这个名字——徐增平
世界上只有伟大的强国才有能力完成她
------马卡罗夫
瓦良格寄托着多少中国人的航母梦，是她创造了中国的历史，创造了海军的历史
这一刻马厂长是欣慰的，刘将军是高兴的
值此瓦良格适航时让我们永远的记住这1天。2011-08-10

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停靠中国大连港快十年的废旧航母“瓦良格”号经过改造后，今天出海了。

当各国媒体为此品头论足之际，我们不应忘记当年打造出这一“伟大奇迹”的苏联国防工业之星——今归乌克兰的尼古拉耶夫南岸黑海造船厂，而该厂的掌门人——尤里·伊万诺维奇·马卡罗夫可算是亲手为“瓦良格”号接生的人。
　　被誉“时间冠军”
　　1934年，马卡罗夫出生于苏联乌克兰加盟共和国的敖德萨港，他从小就被进进出出的船舶所吸引，下决心投身造船事业。1958年，马卡罗夫如愿进入黑海造船厂，担任组装车间副主任。由于工作出色，并总能超前完成任务，被誉为“时间冠军”。
　　正所谓“时势造英雄”，马卡罗夫工作的年代正值苏联与美国争夺世界霸权最激烈的冷战时期，苏联领导核心投入大量国力发展“把红旗插遍五大洋”的海军，黑海造船厂每年的军船建造任务排得满满，其中最引人注目的莫过于“1143.5工程”，也就是如今的“库兹涅佐夫”号航母和“瓦良格”号航母。
　　但要承建大型航母，黑海造船厂就必须对船坞生产设施进行全面改造，同时又不能影响工厂现有的生产秩序。面对如此高难度的工作，老厂长甘克维奇再次想到了马卡罗夫。
　　1976年9月，马卡罗夫被任命为黑海造船厂总工程师，全权负责造船厂改造与建造方法革新工作。改造的重点是厂区内面积最大的0号船坞，过去所采用的“分段式装配造船法”只能在一条船造好离开后，下一条船的零部件才能送入坞内，然后从头开始建造，严重制约产能提高。
　　在马卡罗夫极力倡导下，苏联造船工业部特意为黑海造船厂买来芬兰科尼公司生产的两座起重能力达900吨的天车，它们的跨度不但覆盖0号船坞，就连船坞旁新搭建的平台也囊括在内，这座平台面积达1.8万平方米，承载能力与船坞相当（即相当于4万吨的重量）。有了这两部超级天车，附带坞旁平台的0号船坞就能对“1143.5工程”这样的大型舰艇进行模块化组件生产——也就是说超大型造船组件通过天车往来传送，方便实施流水化生产。
　　当第一艘航母组装完毕下水后，以天车为核心的起吊设备就能像传送带一样把下一艘航母已装配好的大型组件整体吊装到空出来的位置上，节省大量建造时间，显著提高船坞使用效率。
　　“流水线”造航母
　　1979年9月，马卡罗夫因其卓越的工作能力被任命为黑海造船厂厂长，也正在这个时候，黑海造船厂建造航母的工作也进入快车道，0号船坞成为全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。
　　按照马卡罗夫的设想，崭新的“大型总段造船法”被应用于0号船坞“流水化建造航母”的伟大事业中。1983年2月22日，黑海造船厂在0号船坞为苏联海军第一代大型航空母舰——“1143.5工程”首舰“第比利斯”号（开建不久便更名为“勃列日涅夫”号，后又相继更名为“第比利斯”号和“库兹涅佐夫”号，而当初厂内代码为“105产品”）举行龙骨铺设仪式。
　　当“第比利斯”号工程稳步推进时，黑海造船厂在0号船坞旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台，它的承载能力与船坞相当，在这个平台上同时进行“库”号姊妹舰“里加”号（即后来的“瓦良格”号，当时厂内代码为“106产品”）的大型船体总段装配。等到“第比利斯”号于1985年12月结束船坞装配并下水时，“里加”号的24个超大型总段（它们大多长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨）已在船坞旁的平台上装配好了，只等两台芬兰造天车和数十台龙门吊协作搬进船坞里面。
　　这还不算完，“里加”号航母的总段与总段间的对接缝线长达500多米，但马卡罗夫等造船巨匠们考虑极为周全，事先用经纬仪测量数据加工过的对接缝净尺寸精确到0.1毫米，以至把总段依次吊上船坞后，焊工们就能按部就班地将安装对接缝逐一衔接起来！
　　马卡罗夫对待工作却极其严格，绝不允许有任何疏漏。由于对造船各个环节都了如指掌，他绝不允许一些技术不精的领导负责设计工作，就连那些习惯照本宣科、不思进取的干部都会被他踢走。在建造“里加”号时，整艘航母上拥有超过3500间舱室，所有舱室都布满各种设备、电缆和其他系统，如果到每间舱室停留1分钟，就需要60小时。
　　作为厂长，马卡罗夫每天早上6时就来到办公室，用半小时处理文件，然后在机库里召集车间主任和建造师们登上“里加”号，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。在8时左右，大家一起在航母机库里召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，该谁负责的，谁就会遭到“责骂”。久而久之，厂里的头头脑脑都把追随厂长视察的路线称为“马卡罗夫大道”，在这条“大道”上充满了一丝不苟的严谨，以及对国家任务的忠诚。
　　“瓦良格”离故乡
　　1991年苏联解体，黑海造船厂失去了国家订货的对象，马卡罗夫也失去了事业的重心。三易其名的“库兹涅佐夫”号航母被俄海军匆忙开走，而还没有完成舾装的“瓦良格”号则瘫痪在厂区外的南布格河口，成为黑海造船厂乃至苏联的“纪念碑”。
　　1993年，俄总理切尔诺梅尔金、海军总司令格罗莫夫在时任乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，探讨把“瓦良格”号建造完毕并移交给俄海军的可能性。乌克兰要求俄方支付全部造价，可是俄方认为只需支付当初苏联政府未付的30%货款，双方闹得不可开交。目睹这一切的马卡罗夫有失礼貌地插话说：“‘瓦良格’号不可能完工了……”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”马卡罗夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。”
　　1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号航母的命运交给黑海造船厂处置，也就是在这个时候，心力交瘁的马卡罗夫宣布退休，迁居到离船厂不远的沃洛什沙洲别墅，以便每天都能看见自己曾倾注无数心血的“瓦良格”号。
　　2000年6月14日，和“瓦良格”号告别的那一天终于到来了，按照协议，香港创律公司雇佣的荷兰拖船将已拆卸一空的“瓦良格”号拖往遥远的东方。身患重病的马卡罗夫坐在距船厂15公里外的别墅边，遥望“瓦良格”号，泪流满面。两年后，马卡罗夫在郁郁中走向生命终点。

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早上五点他就不见踪影了，应该是有意避开大家的关注。很遗憾民间可能没有人拍到他离港的情形，也行是若干年后也许是过一段时间官方会放出他出港的镜头。什么都不想说了，只记得我第一次知道这家伙的时候还是上中学看报纸介绍才知道澳门买了个旧航母改赌船那会太小什么都不明白。知道05年底06年初的时候他在网上的消息渐渐多了起来，想想到现在也有5.6年了。最后我希望他越走越“远”越走越好。

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• 地球使者 金币 +14 奖励:美女就应该加分 2011-8-14 18:50

“瓦良格”号昨天海试是被六艘拖轮牵引出去的，而且因为是滑跃式起飞甲板起降不了固定翼预警飞机，这艘航母也只能是实验性的，将来起作用的害的是在建的国产航母。

老美的航母出港还有大型舰只的进出港很多都是拖船作业的，不要被网上的一些别有用心的人给忽悠了，用拖船一来港口位置狭小，没法供大型舰只转舵，二来是节省成本，不要人云亦云，懂吗

瓦良格号航母只能作为开发航母的实验平台，真正的航母要靠国产的，具备现代水平的有战斗力的航母战斗群！

现在的航母估计也就是个空壳子，所有实际操作啥的没个10年是摸不出来的。当然，为了给领导添彩故意放放卫星还是有可能的。我们看待这些事情，既不能过于悲观也不能过于乐观。相信只要中国能稳步前进，不搞浮夸也不自卑，10-20年以后中国的航母编队就能进入实际操作阶段。

航母这个东西实在是承载着太多的内容，事事非非的。好在大方向没错，军友们剩下的就是等待，激不激动的也大可不必了。

看到了作为开发航母的实验平台的瓦良格号航母被拖出海，也是感觉到了国防工业的一个进步。这也算是从无到有的新开始吧。把一个伤痕累累的空铁船，变成为崭新的平台，寄托了太多的希望，吸引了太多的目光。

相对印度的戈尔什科夫海军元帅号让俄罗斯为其改造，我国对瓦良格的改造表明中国完全有能力自己建造大型航空母舰，这才是最让国人兴奋的。

看了这篇文章之后，感到瓦良格的生命历程相当曲折啊，为它倾注心血的人不知我们中国人，而是成千上万和它有千丝万缕联系的每一个热爱它的人，它已经成为了一种寄托，一种梦想和愿望，希望在不远的将来它能够重新焕发最初的生命力和不屈的精神，承载着我们每一个喜欢他的人的梦想驶向更加遥远更加宽广的海洋。成为我强大们祖国的象征和理想。

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• 地球使者 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2011-8-14 18:50

希望海军能量力而为，重在累计技术，不要让瓦良格号变成了面子工程，更不要让日后的自建航母成为昂贵的花瓶。