南京梧桐


　　因为市政规划，南京城砍倒了几十颗梧桐，为地铁让路。此举引起了很多人
的愤怒，在媒体上口诛笔伐，当然主要是网络媒体。最开始的消息是说梧桐是为
房地产开发商砍的，这一招很狠，有力地激起了民众的不满，后来虽然得到了澄
清，但是人们怒火已经燃起来了，就像足球流氓的斗殴，开始时是因为球队的比
分，等到真正打起来，已经没人关系足球了，只剩下暴力的宣泄。

　　当然也有冷静地持反对意见的，认为梧桐是南京的地标，无论是从审美还是
环保的因素，都不能砍掉这些树，还有一些有遗老气息的文人骚客，幽幽地说这
还是国民政府时期种下的树，但是这话政府最不爱听，就像一个妇人结婚后总是
翻看前男友送给她的首饰，终于有一天她老公把这些首饰卖了，然后这个妇人不
依不饶，一哭二闹三上吊，那么这个男人本来想把首饰赎回来，现在也断了这个
念头。

　　其实要说起来，这些不满里很重要的一点是不满政府决策的没有事先告知，
很多项目都是盲目上马，只凭几个所谓专家的意见和政府官员的头脑发热，小到
一条马路，大到事关千秋百代的大型工程，二话不说就抢干快干了。效率的确惊
人，政绩也很出色，等到出了事情，前人已经异地高就，烂摊子留给后人，我自
升官发财，这不要本钱的买卖谁不干？

　　美国日本的议会为了一条高铁的建设讨论几年的情况我们这里不可能出现，
人家反复论证研究，大胆设想，小心实验，我们这里只要领导说可以，一年时间
高铁就可以完工，而人家草图还没有画完。这样的高铁，你敢坐吗？反正我是不
敢。

　　技术要求超高的高铁尚且如此，其他基础设施可想而知。强震一来，校舍纷
纷倒塌，就是恶果。

　　经济上有劣币驱逐良币的定律，反映到这类事件上，就是哪怕原本你的举措
是正当合理的，因为之前的事件的影响，也会让人产生不满和疑虑。譬如这次的
砍树事件，最初可能是为了缓解市政交通压力，也经过实地勘察和研究论证，和
百万人口大都市的出行相比，几十课梧桐中看不中用，不能吃也不能换取旅游价
值，砍了或许是利大于弊，但方式上有问题，就是没有事先告知或是征求意见，
于是人民不高兴了。

　　这么多次人民不高兴的事件，最后还算圆满解决的比较著名的就是厦门ＰＸ
项目，其实也不算圆满，不过是把污染工业从厦门移到了漳州，五十步笑百步罢
了，厦门人民开心了，漳州人民的利益又被损害了，这算哪门子的胜利呢？这就
好比邻居乱倒垃圾，倒到你门口，你怒了，说要环保，要注意素质，于是邻居以
后把垃圾倒到隔壁老王门口，你开心了，说此次抗议活动圆满成功，这不是很可
笑么？

　　所以这次砍倒梧桐，最后能得到一个什么样的结果，谁也不知道，我猜想可
能大家也就是宣泄一下情绪，最后什么也不会改变，毕竟这个国度每天都有太多
不幸的消息，区区几棵梧桐，很快就不会再有人关注。

[ 本帖最后由 listeninh 于 2011-3-14 20:12 编辑 ]

本帖最近评分记录

• 四海遊龍 金币 +38 感谢发帖 2011-3-14 20:13
• 四海遊龍 贡献 +1 感谢发帖 2011-3-14 20:13

悠久文化，古老的梧桐，竟消失在地产商的推土机下，悲剧

近段时间闹得沸沸扬扬的南京移植梧桐，是因为南京修建地铁三号线和十号线。根据规划，三号线的修建，南京主城区内超过600棵树要被迁移出主城，为地铁大行宫站让道，再加上地铁十号线的建设，一共要迁移1100棵树。迁走的树中，约有200棵为法国梧桐树。 据新闻媒体报道，这200棵法国梧桐，是上世纪30年代所植，如今已经历快百年沧桑。这些梧桐树除给南京带来一条亮丽的风景线外，更是在炎炎夏日带给行人一条避暑的绿荫带。我第一次到南京时，曾被这些让南京人骄傲的法国梧桐树所感动，因为那时是酷暑，它给我撑起一片隔绝炎日的绿伞，在其它的城市是很难见到如此多、如此粗、又如此历史悠久的梧桐树。为了保护这些被南京市民视为“城市灵魂”的法国梧桐树的命运，南京网友纷纷在网上呼吁“留住我们的法国梧桐树”，南京市民陆续走上街头，给行道树系上绿丝带，并在微博上发起保护南京梧桐的活动。
    为地铁让路有没有必要“委屈”这些大树？为城市建设牺牲大树的城市并非南京独有，但对于南京这座古都而言，大树已经不单单是市民遮风庇荫的“工具”，她已经成为南京人一种难以释怀的情愫，融入了这座古都的血脉里，流淌着她的思想和情感。那郁郁葱葱、参天入地的法国梧桐更是这座城市的名片与象征。

本帖最近评分记录

• sosoarea 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2011-3-20 20:42