多数人对于纯电动车的疑虑，除了耐不耐用、充饱电要多少时间、哪里可以充电等因素以外，有一项多数人绝对会关心的是，到底充饱一次电可以续航多久？毕竟身为消费者，仍希望电动车的续航力至少能满足一日出游的需求，毕竟现在充电站不多，没有人会愿意在旅途的一半没电的。尤其一直以来，相信无论哪类型厂商所谓的官方续航力，就真的是准备绝望了。

不过采用来自与NEC合作工厂AESC（Automotive Energy Supply）锂电池的日产Leaf，似乎打破传统厂商宣布续航与实际续航差距甚远的魔咒，根据日产所公布的数据，Lraf的续航能力约在62~138英里之间（视时速与用电量决定），不过PluginCars.com的测试车手，在模拟日常开车习惯，包括开冷气、逼近速限的使用方式下，创下116.1英里，约185公里的续航。

这对电动车的发展无疑是一大跃进，这样的续航力，作为都会交通使用已经足够。不过对于电动车来说，最大的门坎还是充电站的普及率，只要这个前提未达成，市场对电动车的接受程度还需要很长的一段路。

希望新能源能产生革命 人们可用废弃物品制造新能源 不再使用石油 天然气等。

锂电池还不是最终解决目的我觉得核能电池比锂电池优势多 为什么这些电动车的技术都是11区先开发呢？哦也是它们国家什么都没有

目前还未进入实际使用阶段，商业化还需要更长的时间，还有一个就是价格问题

说实话，痛恨小日本，从sony的卡带式随身听时代开始，但是不得不承认纯电动车是未来发展的绝对主流方向，要说爱国最好的就是努力支持国内的工业发展才是最明智的！

不知道中国在同类产品方面能否有所建树，中国要争当世界科技强国，尤其是在面对能源问题。

我看中国的新能源开发够呛的很，现在中国是个急功近利+浮躁的社会，做事和规划只看眼前！

这东西实验室还可以，真正使用能行么？去哪充电，电瓶寿命如何，万一电瓶坏了咋办，是不是车上在带一块备用电池呢

怎么是日产的啊，什么时候国产能硬起来啊？

引用:

原帖由 hongri27 于 2010-10-28 09:23 发表
假如电动车真的那么普及的话电价就会像现在的油价一样高得离谱。

同意楼上的意见。看吧，油价又涨了，到时候，肯定电价跟油价一样贵了。