一战后至今，世界各国的坦克设计基本趋于一致，旋转炮塔、加双履带——可也有4条履带的坦克。

　　这就是前苏联1958年试制的代号为279工程的重型核战坦克样车。“279工程”的创意来自50年代初人类对核战争这一新型厮杀方式的探索。1953年，苏军进行了多次核试验，同时在爆心放置了很多经过改装的坦克，1954年9月在多茨科耶地区进行了一次有步兵参加的特种核试验，军方发现靠近核爆中心的坦克全部被冲击波掀翻，这样的坦克显然难以在核战条件下战斗，这显然不合当时苏联领导人大打核战争的想法。

　　于是，由科学家托洛亚诺夫领导的小组开始研制战术核爆区用试验性车辆结构“279工程”，它也被当作和“277工程”竞争下一代重型坦克的样品。为提高车辆的抗冲击波能力，托洛亚诺夫不得不尽量加大履带接地面积，以增强地面附着力，于是“279工程”装备了4条履带，这其实本不是什么新鲜事——英国早在1916年就研制过4条履带的“飞象”超重型坦克。但是“279工程”采用了当时很难想象的油压悬挂，使得在核爆来临时整车可以象螃蟹一样趴在地上以使自己不至于倾覆。接地面的面积增加则使整车的重心更低，每侧2条履带的给油是从车体中部的主油箱连接。车体呈椭圆型，使用和“277工程”一样的炮塔但炮弹减少到24枚。考虑到中子弹这一新式武器的出现，“279工程”车体外圈内部设计了很多夹层用来填充防辐射物质（在中子弹爆炸区，可以将杀伤力很大的快中子转化为慢中子）。铸造车体平均厚度达到269毫米，使用1000hp的12筒柴油发动机，可以使60吨的坦克达到50公里的时速，这是相当了不起的。


“279工程”的这些技术指标在当时绝对是超前的，它于1957年造出了样车。这辆“外星坦克”在试验场顺利通过了技术审查，但是由于结构复杂造价昂贵，没有投产，另外加之赫鲁晓夫认为未来的战争只需要导弹和核武器，重型坦克应该被“扔进垃圾堆再跺跺平”。于是“279工程”于1960年被下令停止研制。“279工程”的样车现在仍保存在库宾卡博物馆，虽然作为一种坦克它没能登上战争的舞台，但其惊人的创造性让人赞叹不已。

技术数据
战斗全重：60吨
乘员：4人
全长（炮向前）：10238毫米
宽：3400毫米
高：2475毫米
主武器：1门M-65 130毫米炮
弹药基数：40发
辅助武器：1挺КПВТ 14.5毫米并列机枪
弹药基数：300发
装甲防护 车首前上装甲：192毫米 倾角60度
车体侧面：182毫米 倾角45度
炮塔正面：305毫米 倾角30度
1台2ДГ-8М柴油机
功率1000马力

4条履带，通过性能一定大幅提高了，但是维修的时间就大大增加了

履带和车体之间的空隙太大了啊！这样很容易被反坦克武器击毁的吧？

在过去 这个坦克是独一无二的军事武器啊 超级杀手

感觉有点像飞碟啊！实用性不大，毕竟四条履带在战争当中维护起来太麻烦了。

实用性太差，哪来的那么多空间放马达啊，就算放了，哪来的那么多空间放弹药和人啊

外星坦克…是有点像，不过我觉得使用性估计不那么好啊。

Thank you for your sharing.

这东西。。老毛子为了在核爆的情况下还能打仗才弄出的来的变态试验品。搞成这样子是为了不被核爆的冲击波掀翻

绝对够变态，估计只考虑战争没考虑后勤，这样的坦克后勤的人还不都累死啊！