这一周孟买恐怖事件搞的印度焦头烂额，首先对于死伤如此多的平民，我们表示谴责。网上对于这个事情分析、讨论的帖子已经很多了，这里就目前中印之间的关系谈点看法。
    最近印度针对中国的言论很多，发个饶月探测器，说是要赶在中国前头，军方还扬言要用36架SU30MKI轰炸西藏，前一阵还提出"两洋战略"，海军要来南海"牵制中国"，等等。对中国的言论不是很友好。
    印度到底想干什么，是否觉得现在是对中国报"一剑之仇"的战略机遇期，印度精英阶层确实有这个想法。实际一点来说，在中印重开边界谈判以后，从坐上谈判桌开始，印度就在为谈判结果还能否守得住现有的利益感到担心，之后中印在边界的态势逐渐发生了一系列变化，不由得印度不感到焦虑。
    在这一轮边界谈判启动之时和之后，首先是青藏铁路通车，下一个就是通向后藏日喀则的铁路开工；紧接着，今年林芝机场通航，阿里昆莎机场动工兴建，看一眼地图就清楚：日喀则、贡嘎、林芝、邦达、阿里机场，一个横跨西藏东西的航空网即将形成；再有通向边境一线的公路大多都铺了沥青路面（只有新藏线才一半多），一个由航空、铁路、公路构成的交通网络，正在逐渐成形。
    这些陆空交通线的投入使用，将使我军兵力投送、物资补给能力发生质的变化，内地与西藏的交通运输这个弱项由此将彻底改观。若非遇到特别恶劣气候，我军综合利用这些交通网络（空、铁、公路），基本可以在72小时内，向西藏投送一个战术军团，包括人员和物资弹药。实力优势需要"面积"补偿，印度人是深谙西方人这一套谈判规则的，眼见这些变化肯定不爽，心理发狠嘴里吐两句狠话，也很正常。
    要说起来我们在西藏的空军确实弱一点，原因是在世界屋脊，现有战机去那里"水土不服"，尤其三代机，不能持续作战，改装过的歼七还好一点。其实印度也面临同样问题，即使防区外打击，SU30MKI也需要跃上喜马拉雅高度吧，大话好说，真的飞一飞就知道怎么回事了。今年以来，印度在邻近边境开通了几个前线机场，不过至今也没有进驻战机，我军边防团辖的唯一的榴弹炮营就在西藏边防团，印度前线机场基本在其覆盖范围内。我军也不会允许印度有空中优势，所以在南疆铁路沿线新组了一个中程导弹旅，再加上云南那边的，几百枚战术导弹对印度形成夹击之势，远程精确打击能力覆盖中印边界。所以，在中印边境，印度其实没有空军优势。
    西藏的中印边境线上，我们的空军战机起飞上是要吃些亏的，印度的机场海拔比我们低，对发动机的要求没有我们那么高，虽然飞起来以后大家是平等的。不过我记得至少歼十的发动机是让毛子加强了高原起飞性能的，歼11应该也有，以前还看到过11在西藏的机场的照片的。
    再说了，我们可以从云南起飞抄印度的后路，至少对东段的争议地区很有用，10号首先就部署在云南，老印立刻就注意到了，去年开始在中印边境准备部署苏30了。
    由此可见，在中印实际控制线两侧，整个战略态势在向有利于中国的方向发展。中国还有埋在缅甸、巴基斯坦的海洋"观察哨"，到时翻翻牌子就也可以派用场。
    结合中印两国实力态势的这些变化，印度对此的焦虑确实是有现实基础的，不是杞人忧天。
    印度的目光始终离不开中国，除了两国同处亚洲又是邻近，是世界唯有两个人口过两位亿数的国家，再有历史遭遇相似、经济落后等等之外，再有就是历史原因。62年那一战的完败，已经深深烙在印度人的心灵深处而无法忘怀，对正在做"大国崛起"梦的印度，这似乎成了抹不掉的"悲情"，由此可能成了生成国民大国心态的障碍。
    虽然我们很不愿意这样对待印度，也希望印度忘记不愉快的历史。但是，这不能一厢情愿，中国--正成为压在印度人心头的石头，不管我们愿意不愿意。印度是南面的大国，又对着中亚，分量不一样，对中国西南、西北的安全有重大影响。对印度不能忽视。
    印度的对华特殊"心理"，是美国在亚洲天然的牵制中国的盟友，所以美印有时候会走得很近，以满足共同对付中国的需要。但是中间也有很大缝隙，印度经常会有出乎美国意料的动作，例如核爆导致美印热乎乎的关系突然冰冻，近年印度又放言要控制印度洋，引起美国的警惕和不快，这使得美印很难建立盟友关系。个中原因，我认为印度把被英国殖民当作遗产，自以为是大英帝国在亚洲霸主地位的当然继承人，一直想成为地区乃至地球霸主之一，因此与周边国家纠纷动辄诉之武力解决，这种心态在对付中国时，62年那场战争可以说是受到了当头棒喝，于是就一直耿耿于怀。
    印度对于中国的这种情节，会不会引发新的中印冲突，完全有可能。所以，就需要遏制印度的冲动。我们现在是下三着棋，一是固本强军，西部的交通、基础设施建设、军力布防和纵深配置，就是属于这个准备；二是巩固与巴基斯坦的政治军事经济联系，用以牵制印度，这一招很有效，只是近来巴国内局势不稳，有点微妙，孟买事件的后续效应还没出来，现在印和西方都隐隐约约把矛盾指向巴，到时有事是需要中国援手的；三是联手缅甸，遏制印度向东扩张，打断日本热心印度也有意的日印联盟，企图在南面遏制中国在南海的发展。
    中国未来还可以做的是，进军印度洋，打破印度称霸印度洋的图谋，筹划海上制约印度的牌。所以，近年南海舰队发飙，不仅仅是为了控制南海或者解放台湾，其最终的使命应该是在印度洋。中国走向蓝水海军，第一步如果是走出第一岛链，第二步无疑就是走进印度洋。
    如果中国几步棋又走得顺当的话，遏制印度的冲动还是能做到的，这里还没有说到印度国内自身的矛盾对他的牵制。
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    个人比较关注中国和印度关系的动态，实力的消涨。小时候看西游记对印度这个国家很是神往，不过随着年龄的增长才逐渐发现国家与国家、文明与文明之间是没有永远的友好和友谊的！先进文明会奴役落后文明，强国会欺负弱国，而每个国家对外的行为的出发点，或近期的或长期的，都是本国的利益！
    中国自古是崇尚以和为贵的，这个理念繁荣了几千年，中华文明与阿拉伯文明，印度文明和谐相处，共同繁荣。但为何到了近代，鸦片战争起一直到二十一世纪的今天，崇尚了那么就的理念就不行了呢？我想从中印这半个多世纪的关系中应该能找到这个问题的答案！
    中国人骨子里都是“以和为贵”的，鸦片战争前是这样，结果被联军搞的鸡犬不宁；1962年也是这样的，结果印度想再搞个鸡犬不宁，最后自己蚀了把米；今天还是这样，结果呢？正如我转文中所描述的，印度急了，他是怕自己被搞的鸡犬不宁。从1962年到2008年，印度从要搞（鸡犬不宁）到担心自己被搞。如此大的变化从何而来？他的对象中国，观念没变，骨子里的东西更没变！变化的就只有一点：实力！这应该就是最重要的！
    通过印度，我总算明白以和为贵理念的真正蕴意：原来这一切都是有前提的：只有自己足够强，强到要不要搞（鸡犬不宁）的权利掌握在自己的手里，这个时候，以和为贵才真正是以和为贵！
    2008年的中国，遏制、丑化、分裂使我们的以和为贵还是那么艰难，那么造人嘲讽！正是因为这样，军版wcc2018兄弟还写了篇《野蛮的中国人(中国人.外国人,支持的.反对的都来顶我)》http://64.32.16.15/forum/thread-1583857-1-1.html 呼吁中国人要野蛮一点！（文章出发点很好，就是有些偏激了！）。但是中国人骨子里的东西不是那么容易就改变的！所以我觉得现在能做的只有一点，继续变化我们的实力，相信总有一天，中国自古崇尚的以和为贵会恢复汉唐的光芒！中华民族也会继续以他的儒雅为世人称颂！

[ 本帖最后由 jci2006 于 2008-12-1 20:31 编辑 ]

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• 极寒六月天 金币 +24 辛苦了，兄弟！ 2008-12-1 21:01

狗日的达赖     千万别回国  回国你就死定了
达赖逃亡国外之后，完全背弃了自己曾经表示过的爱国立场，成立了所谓“西藏流亡政府”，公开鼓吹“西藏是独立国家”，西藏“是当今世界上被占领的一个最大的国家”，妄称“实现西藏独立的任务落到我们西藏境内外全体西藏人民的身上”，长期以来顽固地进行了大量以“西藏独立”为政治目的从事分裂祖国的活动，还自我标榜这是“为了西藏人民利益”，是“为西藏人民的未来想”。
“西藏独立”，理由何在？达赖集团可以为他们所从事的“藏独”行为而编造许许多多的堂皇的“理由”甚至谎言，为自己进行分裂祖国的活动寻找种种借口，但他们显然在刻意回避着西藏绝不可能独立的两大基本事实，也是他们的“藏独”行为绝不可能成功并遭到包括藏族同胞在内的全中国人民反对的两大基本原因。
首先是西藏从来就是且永远都是中国不可分割的一部分这一历史事实。
在历史上，西藏自古以来就是中国不可分割的一部分，从来就不是一个“独立国家”，世界上也从来没有一个国家公开承认所谓的“西藏独立”。西藏到了元朝成为中央政权有效管辖的一个行政区域后，历经明、清、民国直至中华人民共和国成立，始终置于中央政权的直接管辖之下。同时，共有的历史命运，同一的民族情感，相同的文化信念，长期以来使藏族同胞与祖国各族人民唇齿相依，荣辱与共，共同创造着包括西藏文化在内的灿烂的中华文化。西藏文化不仅成为中华文化不可分割的重要组成部分，而且只有植根于中华文化之中才能不断地发展繁荣。历史上具有爱国传统的藏传佛教及其历代高僧，都是为维护祖国主权统一、促进包括西藏文化在内的中华文化的共同发展繁荣作出了重要贡献的。西藏地区从来就是且永远都是中国领土不可分割的一部分，西藏文化从来就是且永远都是中华文化不可分割的一部分，这两者既是无可辩驳的最为基本的历史事实，也成为包括藏族同胞在内的全体中华儿女的共同认知。因此，达赖图谋“西藏独立”，在从事破坏祖国主权领土完整的分裂活动，在从事损害包括西藏文化在内的中华文化的破坏活动，其基本前提无疑就是严重违背历史事实的，就是极其错误的，而这一基本前提就是西藏从来就是且永远都是中国不可分割的一部分。何况达赖所从事的“藏独”行为本身，实际上也正是在破坏他所信奉的藏传佛教的爱国主义传统。
其次是西藏发展繁荣的唯一出路是走社会主义现代化道路这一客观事实。
众所周知，１９５９年民主改革之前，西藏长期处于政教合一的僧侣贵族专政的封建农奴制社会，其黑暗性、残酷性比中世纪欧洲的农奴制度大有过之。这种封建农奴制是一种被现代民主社会所不能容忍的、也是不容许其继续存在的落后腐朽的社会制度。正是这种腐朽制度高度地侵犯了藏族人民的人权，严重地阻碍了西藏经济社会文化的发展。也正是由于和平解放、民主改革以及改革开放，才使得地处雪域高原的西藏发生着翻天覆地的变化，使得西藏人民彻底地告别了黑暗的农奴制度，跟上时代发展潮流，西藏发展从此一日千里，经济政治社会文化与祖国各地一样，都在不断走向繁荣，实现着跨越式的现代化发展。西藏近半个世纪的发展变化，还是由相关数据来说话显得更有说服力吧（以下数据来源于德吉、边巴次仁《从数字看西藏变化》）：
——１９８８年西藏地方财政收入打破“零”的历史记录，去年完成地方财政收入２３．１４亿元。
——西藏人口平均寿命由１９５９年民主改革前的３５．５岁提高到如今６７岁。
——１９５３年西藏地方政府申报的西藏人口为１００万人，２００年间仅增约５．８万人；２００７年末全区总人口为２８４．１５万人，藏族人口总数比西藏自治区成立前翻了一番。
——旧西藏适龄儿童入学率不到２％，青壮年文盲率高达９５％。目前，全区７３个县已全面完成“普六”， “普九”人口覆盖率达９０．２％，青壮年文盲率下降到４．７６％。
――１９５０年，西藏约９０％的人口没有属于自己的住房。如今除少数牧区外西藏所有家庭都有固定的住房。去年西藏农牧民人均收入达到了２７８８元，城镇居民人均收入达到了１１１３１元，西藏每２０人就拥有１辆私车。
――旧西藏没有现代意义上的工业。２００７年，西藏全年工业实现增加值２５．７１亿元；接待游客４０２万人次，实现旅游总收入４８亿元。
――旧西藏没有一条公路，更没有铁路，也没有现代意义上的通讯。如今青藏铁路贯通世界屋脊，结束了西藏没有铁路的历史；2007年西藏公路总通车里程达４８６１１公里；西藏固定及移动电话用户总数达到１４４．２９万户，电话普及率达到５２部／百人。
――１９６１年，西藏各地开始实行了西藏历史上从未有过的普选，翻身农奴和奴隶第一次获得了当家作主的民主权利；１９６５年西藏自治区成立以来，西藏人民享有了宪法和法律赋予的选举权和被选举权；到２００６年底，西藏全区藏族和其他少数民族干部达６２２１１人，占全区干部总数的６９．３６％。
――国家已累计投入７亿多元用于西藏的文物保护工程，维修开放了１４００多处宗教活动场所；２００８年，还将投入５．７亿元对２２处文物古建筑进行维修。
这一连串数据，无疑都在有力地告诉世界这么一个无可辩驳的事实，即新旧西藏两重天，告别了农奴制度的西藏发生了翻天覆地的变化，西藏正在走向繁荣，走向现代化的未来。同时，这些数据也向世界昭示了这样一个客观事实，即如果不是和平解放、民主改革，如果不是走社会主义现代化道路，如果不是改革开放，也就是如果西藏仍然长期处于政教合一的僧侣贵族专政的封建农奴制社会，西藏就绝对继续意味着黑暗落后，就绝对不可能达到如今这样的翻天覆地的变化，也绝对不可能走向现代繁荣。这不是主观猜测，而是必然的历史逻辑！
“西藏独立”，理由何在？试问，在西藏是中国领土不可分割的部分这一历史事实面前，在西藏近50年来发展繁荣所带来的翻天覆地的变化这一客观事实面前，达赖集团还有什么理由从事“藏独”活动？在这两大基本事实面前，一切从事“藏独”活动的所谓“理由”或者谎言，都是苍白无力的，都属于无稽之谈而已。达赖之所以进行以分裂祖国的“藏独”活动，根本不是如同他自己所说的，是为了西藏的发展繁荣，是为了西藏人民的根本利益，说穿了无非就是要将西藏从中国领土分割出去，在西藏搞复辟倒退，即恢复建立历史上那种极端黑暗腐朽的政教合一的僧侣和贵族专政的封建农奴制社会。这才是达赖集团的真正政治目的所在！
敢冒天下大不韪者，终将搬起石头砸了自己的脚；敢于与全中国人民为敌而进行分裂祖国的行为，必将理所当然地为包括藏族同胞在内的全中国人民所强烈反对，也必将受到历史的无情唾弃！俗话说，识事务者为俊杰。奉劝达赖集团，还是悬崖勒马吧，彻底放弃一切从事分裂祖国的“藏独”行为，回到人民的立场上来，回到爱国的立场上来，切切实实地为祖国、也为西藏的发展繁荣多做一些有益的事。这才是摆在达赖面前的最为明智的选择，也是他唯一正确的选择。

呵呵，印度也知道中国不好惹的。要知道印度从来就没有让，也没有打算让那些所谓的“流亡藏人”加入印度藉，他们知道那样做的话，达赖等一干人的所作所为就成印度人在搞反华活动，所以达赖手下的“流亡藏人”在印度是最下等的人群，人不象人鬼不象鬼，无国家无依托。最惨的是那些还是在婴儿时期就被他们的父母带到印度流亡的第二代“流亡藏人”，大多数人在印度被极度边缘化，甚至生活无着，在国际上也只是被一些势力当工具用，想起来有用的时候，就给点便宜，想不起来的时候，就扔到一边。其实那些“流亡藏人”也不是不明白这些，但是他们除了被心甘情愿地利用外，别无选择：因为他们没有祖国。就象伊拉克的库尔德人一样，明知美国人是在利用他们也没有办法。

所以，看见达赖喇嘛在世界上东奔西窜时，除了愤怒外，我还会有点可怜这个人：一个没有根基，没有祖国，只能被人当成工具或火枪使的人，哪里还会有自己的一点点天地呢？早点回来才是正途啊！

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• wblps525 金币 +12 回复认真，鼓励！ 2008-12-2 09:52

小时候的课外读物上，就有新中国的第一代工程兵修建青藏公路和川藏公路的动人事迹，现在都还记得里面的一句歌词，“二郎山，高呀嘛高万丈……”可以说新中国的第一代领导人就从根本上看到了解决西藏问题的关键，就是交通和发展问题，而交通问题首当其冲，所以就有了工程兵部队的巨大牺牲和国家的巨大投入。
再后来的党和国家领导人更是发扬光大了前辈的精神，青藏铁路的通车和西藏几个机场的通航就是明证。现在更是部署了众多的部队和导弹，稳定了西藏边境的防御体系。
可以这么说，青藏公路和川藏公路的通车，让西藏和内地有了紧密的联系，更是促进了西藏的发展，也坚固了党和国家对西藏的绝对领导。而青藏铁路的通车则是让西藏和内地完成了最普通的融合，从此内地和西藏可以像串门一样方便。从战略意义上来讲，也是在达赖的棺材板上钉上了最牢固的一根钉子，自此，达赖所有的企图都会是竹篮打水一场空。
现在的印度，充其量也就是在国际上跳来跳去，争取一点同情的资本，让自己的心里上有点安慰，其他的，还有什么呢？
反看中国，我们在建国的几十年里做到了青藏，川藏公路的通车，青藏铁路的通车，在西藏境内至少有3个民用机场的通航，几代战斗机的更替等等。我们没有等，没有靠，自己独立的成功试验了两弹一星，实现了太空行走。这些印度有吗？
记得香港回归之前的中英谈判，邓小平对撒切尔夫人说，中国人穷是穷点，可打起仗来还是不怕死的。
君不见，国防部长梁光烈上将专程到藏南给牺牲在中印战争中的烈士扫墓吗？梁光列上将可是打越战成名的人物啊！
所以，只要我们继续默默的坚持做好自己的事情，对于印度，我们是完全有信心和实力来对付它的，这一点可能会在不久的将来得到证明。

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• 极寒六月天 金币 +28 鼓励 2008-12-3 00:06

中国和阿三不是一个水平上的。
印度是一个心比天高，命比纸薄的一个国家。号称是世界上人口最多的民主国家。就这么一个国家，总想着跟中国斗，殊不知，斗到最后，会被拖累死的。
先来说一说阿三的武器吧

战略武器：
导弹
阿三的烈火导弹比较不错，固体的液体的都有。可以射程覆盖了上海北京，但是印度的导弹精度较差，而且要打到北京上海等地的话，要经过中国的大半领空，在中国已经实现了雷达无缝监控的中国，恐怕还没有过喜马拉雅山就被拦截了。不要小瞧中国的导弹防御体系吆。

飞机
LCA阿三自主研制的最先进战斗机，前几天才实现了夜间首飞。一架采用了多项新技术，新材料的5吨级别的飞机，最后达到了6吨，超重20％。而且这个已经应用了40％的复合材料，若想再减重，比登天还难。
当然了，阿三在世界上左右逢源。目前装备的飞机有前苏联的Mig21.Mig23，Mig27，Mig29，俄罗斯的Su30MKI，法国的幻影，英国的霍克教练机等等。我一直佩服阿三的地勤人员，这么多型号还不叫苦。牛。
马上要采购的128架，据称有意向采购美国的F18，继续佩服阿三的地勤人员吧

坦克
阿穷，阿三的梦魇。20多年，没有一样能够自己搞定的。最后借了T72的底盘，阿穷的炮塔弄成了一个tank－ex。结果炮塔太重，到了T72底盘最大的承受重量，那就甭考虑后期的升级换代了，因为升级换代都是增重，很少减重的。

战车
好几年了，每年阅兵都有一款没有炮塔的累死BMP－1的新款战车露面。年年露面，年年没有跟进。

战舰
除了进口的，自产的不是漏水就是军队不接受。据说引进技术造的潜艇也漏水了。军队不接收。
和老毛子合作的PJ10舰舰导弹，除了阿三没有国家装备。而且核心技术还在毛子手里。

其它的就不多说了，一个没有工业化能力的国家，不会有自己的武器系统。
对了，说一个事儿，阿三的探月1号，因为内部过热已经停止了部分设备，听说不少于一半。听军事口的朋友介绍，内部过热是因为阿三没有考虑月球反射的光线的热量。如果多包几层铝箔就好了。

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• 极寒六月天 金币 +22 鼓励 2008-12-3 00:07

真搞不懂了 难道印度就以为几十年前肆意践踏中国国土而受到得正义之击 而耿耿于怀吗？
照他们的说法我们还应该起来去打八国联军和小日本吗？
现在在感到邓老爷子的智慧了 就是我们的两手抓两手都要硬啊 就是我们现在既要抓经济建设 还要抓战备建设啊 以防印度阿三们的糊涂之举啊 在一个就是邓老爷子说的 我们不要轻易挑起战争 要是打就狠狠的打 让他害怕 。

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• 极寒六月天 金币 +4 鼓励 2008-12-3 00:07

出于民族的原则，青藏铁路实在必要。
中华还没有一个朝代能够像现在这么对待少数民族。
西藏独立实际上并不有利于西藏百姓，
权势的贪婪而导致西藏上层的胡作非为。

阿三阿，先忙好自己家里的事情吧，中国他们是永远追不上的

印度阿三和他那些西方的干爸爸一样，堵截中国，难道他们希望把中国的民风推到秦朝，人人以战为荣，然后横扫万国，统一全球？

我们现在就要做好一切战争准备，给印度明确的信号，只要你敢开第一枪，我就用打烂西藏自治区、新疆阿克塞钦地区的代价来换你整个印度永诀西南大患，我们一定要有这个明确的决心，防止印度认为有机可乘出现误判，要让世界知道中国只要有决心没有办不成的事，现在我们缺的就这个。
   读到这里让我想起了，毛主席的一句话“只有枪杆子里出政权”虽然这是局部战争，但是为了维护祖国的领土完整，付出多大的代价都是值得的！