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巴基斯坦花30亿采购680台VT-4坦克对抗印度 国产化进程恐拖后腿[31P]

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2022年7月，巴基斯坦陆军接收到的首批VT-4A型主战坦克，在古吉兰瓦拉的巴军第6装甲师举行了成军仪式。巴基斯坦陆军参谋长卡玛尔巴杰瓦上将亲自出席仪式并发表讲话，同时还参观了VT-4A型主战坦克的训练设施、亲自“试驾”了这型巴基斯坦陆军装备的最先进主战坦克。近日，巴基斯坦媒体又披露了更多关于VT-4A型主战坦克的进口、装备乃至批产的细节。
巴基斯坦阅兵式上的VT-4主战坦克

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巴方打算在原有300台VT-4A的基础上，再以多种形式追加多达380台的订单，而巴基斯坦的VT-4A型主战坦克总数也将达到惊人的680台，总价值约30亿美元。如此高额的坦克订单，也让国内舆论惊讶了一把，顺便冲淡了不久前美国与巴空军签署的价值4.5亿美元的F-16机队升级项目带来的忧虑。

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“680台”VT-4A计划
根据巴基斯坦媒体披露的消息，VT-4A型主战坦克的进口计划，主要分为两个主要部分：

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第一部分是关于VT-4A本身，巴基斯坦陆军在2020年10月公开向中国方面订购的首批300台VT-4A型主战坦克，由兵器工业内蒙古一机集团制造，在三到四年内完成交付；整车交付完成之后，将要求中国方面再提供160套散件，在著名的塔克西拉重型机械厂（HIT）进行组装，在组装过程中逐步提高巴基斯坦的“国产化”率；

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随后，在部分关键分系统由中国提供、部分分系统由巴方通过技术转让完成国产化的基础上，再批产220台VT-4A型主战坦克，以确保将VT-4A型主战坦克的总装备数量提高到680台之多，这就是巴基斯坦陆军关于VT-4A主战坦克本身的装备计划。
中国坦克的整体“动力包”已经非常成熟

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第二部分则是“技术下放”，在VT-4A型主战坦克基本完成国产化后，预计巴基斯坦陆军将掌握诸如新型的重板爆反技术，大功率柴油发动机动力包技术，新一代的炮控和火控技术，新型弹药技术等。随后在此基础上，巴基斯坦陆军将利用手头的主战坦克技术，对自己装备的上一代主战坦克进行改装。
“哈立德”主战坦克

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如上世纪八九十年代和中国联合研制的85II-AP型主战坦克、还有中巴联合研制的MBT-2000“哈立德I”主战坦克等。在完成以上工作的基础上，预计未来，巴基斯坦陆军的主战坦克，将形成作为二代半主战坦克的85II-AP、作为早期三代主战坦克的“哈立德I”、作为中期三代主战坦克的T-80UD（进口自乌克兰）、以及作为担纲主力的VT-4A的“高、中、低”三档装备格局，原有的69II型中型坦克和“阿尔扎拉”型中型坦克则被放弃。

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如何看待巴基斯坦的“雄心”
对于巴基斯坦陆军进口、自产VT-4A型主战坦克，并在此基础上近乎于重整巴军陆军坦克部队的计划，大伊万的观点是：这一建军计划如果能够完成，可以确保巴基斯坦陆军先进主战坦克装备数量暴增到可以和印度陆军相提并论的程度；但从另一个角度来看，巴军完成相关计划的时间表和效率却依然令人质疑。
2台VT-4、1台哈立德、1台T-80UD组成的方队

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从目前巴基斯坦陆军主战坦克的装备情况来看，在VT-4A型主战坦克到来之前，巴基斯坦陆军第二代及以上的主战坦克，包括300余台85II-AP型，600余台MBT-2000“哈立德I”，300多台从乌克兰进口的T-80UD型。其中综合性能最好的是T-80UD型，总装备数量1200余台。
印度陆军装甲部队

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与之相比的是，印度陆军连进口带自产，共装备有1500余台T-90S型主战坦克。该型主战坦克早期型号类似于俄军的T-72BU，后期型号则类似于俄军的T-72B3，算是一款比较先进的第三代主战坦克。这还不算印度陆军装备的2400余台T-72M1型主战坦克，该型坦克虽然比较猴版，但同样也是典型的第三代主战坦克，性能相比巴军的大多数第二代和二代半坦克有较大的性能优势。巴基斯坦陆军和印度陆军在先进主战坦克的装备数量上，这比例几乎是1：3。
T-90M的外贸型号T-90MS

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而目前，印度陆军下一阶段的主战坦克装备计划，是打算直接从俄罗斯引进460台最先进的T-90MS型主战坦克。该型主战坦克是俄军T-90M“悬崖”主战坦克的外贸型号，相比自用型号主要是在火控和观瞄系统上有了一些变化，比如没有安装T-90M型主战坦克的光电探测桅杆等，但整体性能和T-90M是比较类似的。

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同时逐步淘汰已经服役了三十年以上的T-72M1型主战坦克，在T-90MS型主战坦克到位后，印度陆军装备的先进主战坦克，大概是1500台T-90S，460台T-90MS，一部分“阿琼”坦克，还有剩下来的T-72M1型，总数虽然依然在4000辆以上，但是数量会随着T-72M1的逐步退役而慢慢下降。
VT-4的越野性能很不错

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以巴基斯坦陆军的情况看，未来将装备680辆性能和T-90MS旗鼓相当的VT-4A型，600到700辆经过改进后、性能估计和T-90S相当的“哈立德I”、300余台经过改进后进一步接近第三代主战坦克水平的85II-AP，还有320辆T-80UD型依然维持原有装备格局不变，总的先进主战坦克装备数量达到2000辆以上。因此，巴基斯坦陆军希望在和印度陆军装备的T-90MS和T-90S数量保持基本持平的前提下，在部分分系统的性能上，甚至相比印度陆军还能有一些优势。
机动性也相当出众

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但是，巴基斯坦陆军自己想的挺好，但整个“装备重整计划”中，真正最不可能出问题、最有可能高效率完成的，估计也就是从中国直接进口VT-4A型主战坦克的部分。毕竟咱们的兵器工业产能是没问题的，交付时间表同样是没问题的，估计之前这300台主战坦克的合同，咱们在3到4年内也就能完成了。但是接下来，这160个散件的合同就不好说了……

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参考中国航空工业完全掌握苏-27S型战斗机的制造技术都花了数年时间，巴基斯坦的坦克工业也没见识过先进第三代主战坦克到底是啥样的。要把这160件散件给全部吃透、一个螺钉不少地组装起来，怕是会比较麻烦，没有个三四年搞不定，这就等于是把时间拖到2025年后了。
印度“阿琼”坦克生产线

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而在组装完毕160套散件之后，更麻烦的是这220台巴基斯坦自己制造的VT-4A型主战坦克。其实巴基斯坦的塔克西拉重型机械厂也算是南亚次大陆地区一个有名的坦克制造厂了，和印度陆军的阿瓦迪重型车辆厂堪称南亚次大陆的一对卧龙凤雏：后者以每年十几台的速度手搓“阿琼”坦克，而塔克西拉重型机械厂也没好到哪去，从2001年投产“哈立德I”至今，一共也就生产了600到700台，每年制造总数不过三十多台而已。
巴基斯坦塔克西拉重型机械厂

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而塔克西拉重型机械厂作为中国援建的坦克厂，理论上应该是具有三位数的坦克产能的，结果巴基斯坦目前只发挥出了不到六分之一的产能，只能说明巴基斯坦在生产管理上存在比较大的问题。如果它还是按照原有的效率，继续以每年三十多台的速度手搓VT-4A型，那么，巴基斯坦完成VT-4A这680台的装备计划，怕是要等到2030年之后。到那个时候，说不定印度陆军都用上T-14S主战坦克了，很显然，巴基斯坦陆军的这个主战坦克装备计划就不赶趟了。

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因此，大伊万觉得吧，与其等着巴基斯坦陆军自己在那儿折腾，打着“哈立德II”坦克项目的旗号折腾自产VT-4A，还真的就不如直接从中国整车进口，确保巴基斯坦陆军能够在2028年左右就拿到680台VT-4A，确保对印度陆军的装甲优势。
VT-4坦克已经出口巴基斯坦、泰国、尼日利亚等多个国家，性能相当可靠

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此外，巴基斯坦陆军目前已经采购了236门SH-15型155毫米卡车炮，这也就意味着巴军的陆军主战装备也在以前所未有的速度中式化。那么，接下来巴军的步兵战车、装甲输送车、车载重型反坦克导弹，要不要同步中式化，同样是一个值得关注的问题。对此，我们将继续拭目以待。

巴基斯坦的工业水平不行，文化教育程度不高生产效率低下

师傅带徒弟，可以慢慢来。咱连海军舰艇这样高科技的产品都能手把手的教会他们，还怕个坦克技术？VT-4集成最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术，是一型模块化、轻量化、信息化、具有自主知识产权的产品，比美国的M1还便宜300万美元，它采用了水冷式涡轮增压柴油发动机，全国产化、带自动变速箱的1200马力国产整体式动力舱，可在40分钟至1小时内完成动力舱的全部换装，这将大大提升VT-4的市场竞争能力

巴铁还是可以的。组装了那么多枭龙损毁率正常。这个比阿三强多了。