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斜波爆震发动机

传统的爆燃——燃料与氧气的高温燃烧——是一种相对缓慢、安全、可控的释放化学能并将其转化为动能的方式。这种美妙、平和的燃烧方式支撑着我们今天如此多的运输方式。但是如果你想从一个单位的燃料中释放出可能得到的最大能量，就需要考虑斜波爆震的方式。



涡喷发动机、冲压式喷气发动机、超音速燃烧冲压喷气发动机

但斜波爆震是快速的，混乱的，还是破坏性的。它不一定需要氧气，只需要一种爆炸性物质和足够大的能量来打破将一个已经不稳定的分子连接在一起的化学键。这样的过程会产生放热冲击波，并以超音速向外加速，同时释放出巨大的能量。

60多年来，人们一直试图驾驭这种爆炸的原始力量——最强大的燃烧形式，但事实证明，给炸弹装上缰绳是极其困难的。

因此人们尝试着其他方式，包括脉冲爆震发动机，它是以类似脉冲射流的方式来制造一系列重复爆炸，这些已经在飞机上进行了测试——特别是在2008年由美国空军研究实验室和创新科学解决方案公司建造的Scaled Composites Long-EZ“Borealis”项目。



2008年1月，这种改良的Scaled Composites Long-EZ完成了由脉冲爆震发动机(PDE)驱动的飞机的首次载人飞行。

但比脉冲爆震发动机更强劲的就是旋转爆震发动机，它是通过调整一次爆震产生的冲击波来触发环形通道内进一步的爆震。这种动力方式一直被认为是不可能建立起来的，直到去年，中佛罗里达大学(UCF)的研究人员在长久研发后，演示了一个可以持续运行的原型。该发动机将在2025年左右进行火箭上的测试。旋转爆震发动机应该比脉冲爆震发动机更高效，因为在爆震之间不需要清除燃烧室。[rm]斜波爆震发动机[/rm]

这个好像很专业，不懂就看看吧，多学习一些先进知识