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歼10C出国演练大比分击败鹰狮战机 为何外销仍为零[3P]

最近空军公布了一组照片，照片主角是中国歼-10C战斗机和泰国鹰狮JAS-39C战斗机，歼-10C战斗机垂尾描绘一个火红的大红鹰，军迷俗称大红鹰部队，这是云南某歼-10部队的代号，而泰国鹰狮C战斗机，则是泰国现在拥有的最强悍战斗机，2008年泰国空军耗费11亿美元购入12架战斗机，算是泰国空军最强悍装备。

　　而歼-10C战斗机则是中国空军最近年开始装备的最先进单发战斗机，飞机大幅度升级了飞机火控系统，以及电子战系统，机身机翼得到特别加强，可以执行更广泛的对空和对地攻击任务，是中国空军的三大顶梁柱之一，另外两种型号是歼-20和歼-16战斗机。

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                          歼-10C和鹰狮C战斗机编队飞行

　　大家都知道，歼-10C和鹰狮C都是鸭式战斗机，这两款战斗机性能究竟如何，中国空军能否大展雄风？

　　从飞机性能来讲，歼-10家族和鹰狮C交手，并不是第一次，之前大红鹰部队歼-10A战斗机出击，大比分赢了鹰狮C战斗机，这也印证了设计师之前的构想：歼-10战斗机相对鹰狮战斗机有相当的性能优势，虽然两款飞机都是鸭式布局设计，但是中方飞机单位剩余功率更大些，而是设计更偏向跨音速格斗，而鹰狮飞机追求巡航性能更高，机动性稍差。

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                从技术来说，鹰狮C战斗机相当于歼-10A，比歼-10C低一代

　　假如要和歼-10C打成平手，必须出动最新的鹰狮型号，这就是JAS-39E，最近巴西空军购买了一批飞机，36架，单价1.5亿美元，可以说非常昂贵，这一次中国歼-10C战斗机和鹰狮C交手，基本不在一个层面，除了机动性还保持了歼-10A的优势之外，航空电子设备，电子战系统大幅度升级，采用了隐身战斗机的新一代技术，轻松在远中近空战中击败鹰狮C，并不出意外。

　　歼-10C和空警-500预警机组合，大比分击败鹰狮C和SAAB-340预警机组合，这体现了中国空军最强空战体系的实力，也向泰国展示了中国军事科技的重大进展，对未来中国武器走入东南亚各国，起了一个极佳的示范作用。

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                       歼-10C出击，所向披靡

　　虽然中国空军歼-10A和歼-10C战斗机在多次演习中取胜，但是国际市场却不存在多大空间，欧洲美国俄罗斯大量三代机倾销，在性价比上，歼-10优势很小，这使得歼-10家族的外销之路非常艰难，或许，在歼-20战斗机基础上开发另外一款外销型多用途隐身战斗机才是正道，歼-10虽好，但是潮流已经转向隐身战斗机，这或许是中国航空工业最有希望的一次巨大机会。

先不考虑政治因素，就单纯换飞机，对应的保障体系，电子系统这些都要更换，整一套下来，工作量不小，所以买战斗机，大部分国家都还是会选择购买兼容原有体系的机型，我国在这方面因为前天不足，所以在国际市场上很吃亏

之前我国外销的大都是歼7之类的，属于二代机，价格低廉，维护容易，与歼10不可同日而语，而且单价也不是第三世界国家能够接受的。

歼-10C来得太晚了，同级别的对手已经发展到后期甚至挖掘潜力到极限了。而且，发动机，还是发动机，这个实在是个软肋。

歼十的出口还是要受到发动机的限制吧，如果俄罗斯卡脖子不供给发动机，那么歼十的生产都成问题，买家不能不考虑吧

没有实战表现是很难的，人家f16又不贵，而且还有低价苏27，想给个机会都很难啊。国际上中国产品还是价格优势，高精尖的买国内的不多

看军事论坛上有提到说比了9局，打了泰国个8：1，而且最后一局是特意防水输给了泰国。

购买这类昂贵的武器，价格因素所占的权重并不排在首位，还要看背后的军工体系、后续升级服务体系，所以，多数购买国更喜欢抱大腿而不是图便宜。

第一，战斗机的军售大部分还是和政治因素挂钩的，大部分国家还是倾向于北约（美国）的；
第二，J-10的发动机目前还是有相当大比例是靠俄罗斯的发动机，如果没有俄罗斯的同意，我们也不能外售J-10.外售之后，也要给俄罗斯好处；
第三，与北约的系统兼容性的问题。
      以上原因是主要造成J-10外售不利的原因。
      J-20在可预见的30年内，是不可能外售的；过了30年，咱们六代机肯定出来了。所以，战斗机外售现在只能这样。

自家专用型按我朝惯例一般是不会出口的 在说现在先进的战机出口欧美还是站的上风.

相差几十年的飞机有什么好比的，自己比自己进步是不小，比比老美差距依旧，还是要进一步努力啊。