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日本那个只为一个人开的车站，终于关闭了ande自己的感想[1P]

[size=4]3月25日电据日媒报道，本月25日，日本北海道JR石北线旧白泷车站将正式关闭。不少民众自发前来进行最后的告别。
据悉，就在本月1日，该车站的唯一乘客、当地高中三年级女生原田华奈还曾乘车去学校参加毕业式。
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高中三年级女生原田华奈
原来，原田三年来每天从该站乘车上学。由于几乎没有乘客，有人曾建议关闭车站，但当地居民纷纷要求“至少运营到原田毕业为止”。
如今，随着原田的毕业，车站也正式关闭。今年4月，她将前往东京一所专门学校继续求学，努力成为一名护士。
为此，原田和父母及不少当地民众都纷纷自发前来向车站作出最后的道别。原田更是向车站方面和此前为她请愿的居民做出感谢。

[align=center][b][color=Red]转自IT之家[/color][/b][/align][/size]


[size=4][align=center]自己的一点感想[/align]

公共交通工具有公共性和服务性，我们使用公共交通工具的时候，既方便了我们的出行，也节省了我们的花费，因为他比自驾要便宜。可能有的人觉得日本为一个人保留车站的作法本末倒置，因为一个人而花费更多的资源去完成服务性，是不是有些不值得？可能还有人会说，公共交通有纳税人的纳税建成的基础设施，仅为一个人开设，是否过度应用了纳税人的钱？

我觉得这样的想法是正确的，为了一个人保留车站，真的很不经济，而且可能会招致很多人的不满。可是正确的事情就一定是我们要去做的事情吗？医院里，医生可能说，已经很难抢救了，不要再浪费时间和金钱，去换取那千分之一万分之一的可能。这个时候，患者的家属该何去何从？放弃还是去追求那不太可能的可能？医生的话是正确的，可是正确的就一定是所有人去执行的事情吗?

我们很多人都有反日的思想，除了"成人网站”之外。我们一口一个小日本的时候，带着对于日本人的贬义，又带着天朝大国的那点虚荣心，去妄自菲薄一个民族。历史中，日本错了，现代社会中，日本成功了。他们的国家 科技 经济 文化无不向世人展现东方民族的光彩。假如这个事情发生在我们的身边，会发生什么？我想大家都有答案。

我们曾经对于电子消费品的精致的概念，是来自IBM？微软？苹果？还是那个索尼？我们的“民族企业”正在忙着内斗的时候，他们正在努力发展自己的核心科技。他们也有不好的企业，有偷税漏税的，有其他违法行为的，看看他们那些企业的下场。不是快倒闭，就是已经倒闭了。

有很多的感慨，既是对于日本人文关怀的极致体现，也是对于我们中国企业大多数的忙于挣钱。以人为人，才能有优秀的民族，以人为本，才能有优秀的企业。大浪淘沙的今天，我们看到糟粕被人当宝，也看到无价之宝无人问津。不是时代错了，而是我们的（价）想（值）法（观）错了。[/size]

[[i] 本帖最后由 魔 于 2016-3-25 22:58 编辑 [/i]]

人文情怀，是一个民族的根与魂！:excellence

屁啦，还人文情怀呐，都是利益的考量，即打了广告又不花成本。别忘了日本的铁路是私企

为什么媒体一报道外国美好的，大家就觉得是对的，只要是中国错的，大家也觉得是对的。现在媒体反转的事情还少吗？这个也说成情怀。当中国花大量的钱造一些高铁的时候，在温州动车出事的时候，都在说关停高铁，现在全民在报高铁。人呀，不要因别人的笔杆子还再去感动，多论证一下吧。

纯粹是浪费资源，这么多年只为一个人运营，看过介绍，好像从女孩上车到学校要一个多小时，来回3个多小时，要电车开一个多小时的得有多远，几十公里，这种上学真的能上好学？多部分的精力都放在上下学了，看过多年日本动漫，好像日本高中就没有在学校住宿的，日本的教育也太僵硬了，不懂变通，直接导致学生的上学难，要不只能在学校周边租房子，加剧上学费用，这种事不值得宣传，日本教育应该反思，日本好像直到大学才能在学校住宿

没什么大不了的吧，那边还有当车站长的猫咪什么的。

回复 4楼 的帖子

日本是有寄宿学校的,虽说现在的动漫看不到这类内容,我在零几年的时候买过一本旧漫画.是个短篇的单行本,其中就有个故事内容是一个女校将要和一个男校合并,一个男生因为反感女生在阳台?窗户边?晾晒内衣而引发抵抗抗:teeth

政府需要做的公共服务职能在我国一直都是向钱看，可能什么时间你能决定他们命运的时间他们才会想起来你吧！

舍弃小我 成就大我，听起来是挺美，请问这个 大我 成就了谁？在中国反正绝对不会是老百姓。
日本社会的主流理念就是麻烦自己，方便别人，在中国官本位思想根深蒂固的情况下，一切向权利看齐，自然一切和利益挂钩。

日本人口少，所以人就会显得金贵，平均分配资源要丰富，咱们这里人太多，限制都限制不过来！

[quote]原帖由 [i]终极变身[/i] 于 2016-3-25 15:07 发表 [url=http://www.sexinsex.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=116164841&ptid=6690904][img]http://www.sexinsex.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
3月25日电据日媒报道，本月25日，日本北海道JR石北线旧白泷车站将正式关闭。不少民众自发前来进行最后的告别。
据悉，就在本月1日，该车站的唯一乘客、当地高中三年级女生原田华奈还曾乘车去学校参加毕业式。
http ... [/quote]
我倒是觉得这种为一个人保留车站的做法是正确的。
公共交通，其性质就在于公共二字，本来就是为了服务大众而存在的，因此不应该以盈利为目的。如果一个公交公司每年盈利，那纯粹是政府的耻辱。公交公司往往会享受很多的政府补贴，免税政策，而且从一定程度上来说属于垄断经营，因此理应为公共服务。
公交公司的本来就会有一些线路赚钱，一些线路不赚钱，高峰期赚钱，淡期不赚钱，只要合理制定票价，调整好运营规模和管理，在线路和时间之间把这些盈亏抹平就行了。
一个运行的当得公交体系完全永远是在兼顾大多数和小部分民众利益的基础上，同时运行一些经济和不经济的线路，而在总体上又保持盈亏平衡。日本的这个例子只不过是一个稍微极端一点的罢了。我们也看过一个人坐航班，坐轮度的新闻，也经历过半夜一个人做公交车，所以说这些都不是事儿。

這種人文情懷很不錯的。像這種公共性質的設施，一方面要注意成本和營收，另外一方面也應該注重公益事業和社會影響，畢竟大眾的福祉才是他們存在的本源。這一點希望以後天朝多多學習，不要總提什麼優越性之類的。

国情完全不一样，感觉不完全适用在这里，还是比较浪费

回复 4楼 的帖子

希望得到尊重吧，一个民族把人当人，一个公司以人为本。不管是从上到下的尊重还是，还是横向的尊重，我们都很缺少这种。哪怕是企业，对于消费者的尊重也欠奉。这样的环境中，看到别人家的月亮比较圆，又怎会不去抱怨呢？
再说的难听点，发达国家确实发展的很好，各方面都做的很不错，难道这也有错吗？总不能去和阿富汗叙利亚比较吧。
回过头来，科技企业，努力去把产品做好，尊重用户的权利，赢得用户的选择，不也是企业与消费者的双赢吗？当你想买手机买不到，当你买车要加价，当你维修却遇冷脸，除了去报怨和下去不去购买，还有多少可以选择的方式？

其实挺讶异这则新闻被报道出来，跟日沾边的从来没好事，评论也大都无脑喷粪，这点上我发现SIS用户群还是理智的，难能可贵。:excellence

重点不是花了多少钱 也不是为了照顾那个女学生的人文关怀 而是一种文化遗存 在日本 好多古老的车站废弃后 被改造成其他设施 但全都是车站题材的 这就是我们今天宣传的城镇化进程中要格外注意保留的文化遗产 文化底蕴才是一个民族的灵魂 外国人来旅游 没有人是来看你的高楼大厦的

日本人就是奇葩啊，为了一个人需要投入多少社会资源，一旦自己国家资源不足，又去掠夺其他国家。

国内也有类似的小站，不叫车站叫【乘降所】
也有很多入不敷出的线路，例如北京的燕郊通勤火车，通州通勤火车，票价就几块钱。
甚至有免费的 例如 武昌小火车  这条线路大概在4年前关停了，因为 流芳车站改造建设光谷枢纽站

火车线路能否保留，要看线路的维护存废，以及是否对其他车辆干扰。不是一句话的事情。

回复 1楼 的帖子

得这样的想法是正确的，为了一个人保留车站，真的很不经济，而且可能会招致很多人的不满。可是

不管是真是假就做为一个民族来讲，只有文化和精神才是永恒强国之梦啊。