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美媒称中国补给舰规模很罕见：令海军更可怕

参考消息网1月17日报道 外媒称，中国最近展示了为日益增多的南中国海岛屿所配备的新型综合保障船（2700吨）。这是一种滚装船，因此更容易将车辆开上小岛（有些是人造岛）上修建的码头。这种新型舰船还有直升机起降台，供像直-9这样的小型直升机使用。2015年年底这些新型综合保障船中的一艘现身，中国显然还在建造更多同类舰船。它们将取代目前用来为中国岛上基地补给的商用船。

据美国战略之页网站1月15日报道，同时，截至2015年，中国已建和在建的共有8艘大型903型补给舰。这种大规模建造补给舰的行为，在和平时期对于任何国家而言都是极为罕见的。

自2013年以来，这些舰船的生产进度大规模加速。头两艘903型补给舰最早现身于2004年。到2008年，这些补给舰定期出海，支持被派遣到索马里附近的特遣部队。特遣部队（每支部队至少有两艘战舰，再加上一艘补给舰）在那里进行为期6个月的、打击海盗的巡逻行动。

报道认为，补给舰只完成以下这些事情，按需补充燃料、水、食物及其他供应物。补给舰会去当地港口，补充已耗尽的补给品，然后回到特遣部队身边。中国需要更多的903型补给舰来支持日益增多的、深入西太平洋的远程训练行动，而政府显然下了更多订单作为应对之策。如今人们在全世界各地都看到中国战舰，其中一个原因是因为拥有充足的补给舰来支持此类事情。

建造的第三艘及之后的903型补给舰被称为903A型（23000吨）补给舰，因为它们比前两艘体积更大（之前的每艘为20500吨），但除此以外都一样。903型补给舰与美国的12艘T-AKE级补给舰类似。比起（迄今为止的）8艘903型补给舰，美国的40000吨补给舰要为规模大得多的舰队服务。

同时，自上世纪90年代以来，中国已训练越来越多的船员在海上为舰船补充物资。如今在西太平洋看到中国补给舰同时为两艘战舰补充燃料是很常见的。

报道称，2014年4月，中国强烈地意识到补给舰有多么重要。当时，中国加入国际军事行动，寻找失踪的MH370航班。中国发现，自己没有充足的补给舰，在无法进入外国港口进行再补给的情况下，中国海军无法支持众多舰船远离中国。中国海军规划部门长期以来对此提出警告，而政治领导人如今给予了更多关注。

报道认为，这个后勤弱点不是秘密，但中国长期以来不够重视它。在2014年MH370搜寻行动后，它成为更显而易见的问题。中国海军本身的威胁没那么可怕，直到有报道称中国在建造更多的补给舰。

报道称，这是中国海军的部分努力，以使其最现代的舰船能够执行长期行动。除了派往索马里的战舰外，中国一直在向东中国海及更远地区派遣小型舰队（包含登陆舰、驱逐舰和护卫舰），进行10天至20天的巡航。在西澳大利亚附近搜寻MH370，是中国舰队在现代史上规模最大的一次部署行动。

现代海上补给方式是美国在二战期间出于战争需要而开发出来的，因为美军在广阔的太平洋上缺乏充足的前沿基地。在战后，由此产生的后勤部队成为美国海军中的永久固定组成部分。战舰常常每次在海上待很长时间，有时长达6个月，仅仅由后勤部队在海上对其进行补给。

报道称，他们开发出新技术，以支持对远洋供给服务的有效利用。其他国家极少有海军能够追赶上美军的补给能力，主要是因为训练后勤部队以及建造补给舰昂贵的费用。中国正在花钱增强这一实力，让战舰可以在海上待更长时间。

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个人评论：美国这样做简直是贼喊捉贼，要知道，美国的全球两小时战略中最重要的一点就是数量众多的海外基地，除此之外其庞大的战略运输、后勤机制也是其最强大的保障。中国目前的补给舰按照数量来说远远不够中国的战略布局了，刚开始的时候不够重视补给舰的发展是因为中国当时的战略是“近海防御，近岸攻击”的防御措施，对于当时的中国来说发展庞大的补给舰队不但没有必要，还会浪费大量金钱去维护其存在，可能导致最需要的战斗军舰跟不上时代的发展。到了今日，中国的海军战略方针早不是“小家之气”了，要知道中国目前是世界上第二大经济体，大量的货物运输需要中国海军的远洋保障，而且中国也应该有这样的能力去保障他们。所以中国这几年在补给舰的发展上面下足了功夫，加上航空母舰的陆续服役，如果没有配对的补给舰的存在航母编队的存在也没有办法形成真正战斗力。要知道中国的航母只是常规动力并不是核动力，即使是核动力航母的美国也很依赖补给舰的存在，当时为了给航母进行补给，美国还专门开发了新的大型补给舰。

唉，美国这个臭不要脸的，说他是霸权主义果然不错啊！典型的只许州官放火，不许百姓点灯啊。嘻嘻，当然中国现在估计也混到州副了。且看美国有多少补给舰：现在有T-AKE级补给舰、“亨利J•凯泽”(Henry J•Kaiser)级、“萨克拉门托”级补给舰三级共22艘，关键都是满载排水量5万吨左左的，比中国的大了一倍不止；而且美军军事海运司令部下面还有一大票大型运输舰泥！他自己计算的时候都不算进去。就象他算别国舰艇的时候不论大小能飘在水上的都算进去，算自己的时候只计主力舰，然后依据这个对比数字对其他国家横加指责，标准的无赖逻辑！
当然，最近我们的综合补给舰暴兵式发展也是事实，那是由我们面临的严峻的现实需要所决定的。中国海军综合补给舰发展起步较晚，毕竟我们以前海军战略基本上是立足海岸进行防卫，标准的空潜快为主力，远洋作战能力几乎是零，没有需要。20世纪70年代，为了支援远洋编队前往太平洋进行洲际导弹发射试验需要向南太平洋派出海上测控船队，出于舰队补给的需要，中国才开始了第一代综合补给舰900型（北约称福清级）的建造。随着中国大、中型水面舰艇数量激增，远洋训练和出访活动逐渐成为常态，中国在海外又没有基地作支撑，而且短时期内也不可能大规模获得海外基地，这些都对补给舰的数量及质量提出更高的要求。但即便到了目前，中国海军能执行远洋补给任务的主力综合补给舰，在建和服役的也不过8艘，吨位也是2万吨左右，远不能满足海军使命任务的需求。
值得注意是，当中国第一艘航母“辽宁舰”服役后，中国海军远海补给所面临的压力不降反升。未来，中国海军的远洋作战力量将会由驱护舰编队、逐渐变为作战能力更强、功能更为完善、海空控制范围更大的航母编队，而整个航母编队在执行任务中的物资消耗是传统驱护舰编队的十几倍乃至几十倍。因此，除了进一步提高综合补给舰数量外，中国更需要功能完善、补给能力更强、可伴随航母编队高速机动作战的新一代综合补给舰。乐观的是，中国补给舰虽然起步晚，但是进步快，技术能力还是很强的，俄罗斯最近就成中国进口的补给系统。按照中国国产航空母舰建造的节奏，我们应该早就开始的配套更大型补给舰的设计，相信不久就会给我们更多的惊喜。

这样说美国还是不希望中国崛起,不过中国海军现代化还会继续的,以后还有航母编队呢.

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