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TomTom导航体验 传统导航也开始搭上云平台[9P]

[[b]摘要[/b]]TomTom Go 510操作界面简单易懂而且功能丰富，对于一些用户来说，这种专业的导航设备依然还是首选。
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[b]腾讯数码讯[/b]（编译：多多）最近几年，许多人认为专门的导航设备将会逐渐在市场上消失，毕竟现在智能手机上已经有了许多免费的导航应用，而大多数人都已经使用智能手机来代替传统的导航设备。不过像TomTom这样的公司依然在更新自己的产品，不断的加入一些新特性来试图让整个导航的过程变得更简单。
虽然传统导航设备的发展前景已经不大，但是这家荷兰公司依然还在不断的研发新产品，不仅仅简单的让我们从出发地到目的地，而是希望能够减少在不熟悉的环境中开车所带来的压力。
因此，这款TomTom的Go 510/610就依然非常值得介绍给那些依然在使用传统导航的用户。
[b]设计[/b]

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TomTom Go 510的外观设计其实与2013年推出的Go 500看起来并没有太大的改变，毕竟对于这样一款产品来说，如果没有必要改变的方面，也的确不需要变化。
另外，Go 510的底座依然也和之前一样使用起来既稳固又安全。它可以牢固的固定在前挡风玻璃上，同时提供额外的锁扣按钮保证安全。不过需要注意的是，在安装的时候要保证玻璃上不要有水蒸气，否则会导致安装失败。
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另外，将Go 510底座从玻璃上拆除也非常容易，无需担心后续改变位置的问题。Go 510的续航时间大约为2小时，同时还可以直接将电源连接到汽车上，无需担心续航问题。
Go 510的尺寸为144.5×90.5×22.2毫米，基本上与普通的智能手机大小相同。5英寸的触控面板和塑料机身虽然和前任相比并没有太大改变，但看起来还算是比较有质感。
在机身的右上角有一个电源按钮，除此之外并没有过多的设计。毕竟前一代Go 500已经让我们没有什么可抱怨的，因此Go 510延续这样的设计也不错。
[b]连接性[/b]
其实，Go 510在实际使用中与智能手机或个人电脑设备之间的区别还是很明显的，毕竟，Go 510与谷歌地图的配合还很吸引人的。Go 510支持内置SIM卡安装，所以甚至无需直接与智能手机连接也可以使用谷歌地图。
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Go 510的数据连接功能与之前一样，可以接收实时路况及速度的信息，尤其是HD Traffic功能准确性相当可靠，在后面的体验中会详细说明。
如果将Go 510连接到智能手机，必须要通过蓝牙，同时也可以共享智能手机的手机流量。连接成功后，Go 510会在屏幕上进行提示。
[b]TomTom MyDrive[/b]
除了上面提到的交通流量，在数据连接功能部分上，Go 510还带来了名为TomTom MyDrive的全新功能。这个功能时连接Go 510到云端服务器之间的桥梁。
在很长的一段时间里，TomTom提供了多种不同的映射方式，包括卫星导航和智能手机的应用程序。虽然任何方法都可以在线搜索线路，但是这一次TomTom MyDrive则将这种跨越带到了车载导航设备上。
这就意味着如果你想查找某个地点，可以直接在手机上搜索然后同步到单行中。这对于自驾度假时保存酒店和营地的位置等来说非常可靠。另外搜索不仅仅局限于在设备，就连在电脑上也可以保存位置，这是一个不错的计划。
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当我们在电脑上规划好路线，就可以直接同步到导航设备中了。所有数据可以在后台同步，也就是说，当我们发动汽车准备出发后，无需再次输入位置就可以开始导航。
当MyDrive为我们规划好路线后，可以设置预计到达或离开时间，而这对于一些刚刚还在办公室开会、而随后立刻就要出发的用户来说非常有用。当路线规划和时间被确认后，一切都已经为驾驶做好了准备。
目前TomTom的搜索功能还是有一些限制，比如无法动态的在谷歌地图上找到目标，虽然会给出街道和邮编代码，但是如何直接将整个地址粘贴到搜索栏中，还是无法给出确切的目标。另外，如果在附近找到一个兴趣点，只有道路名称，而并没有附近参照物。同时，由于缺乏卫星视图，无法与谷歌地图的交叉点使用。
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不过有一种方法可以解决TomTom MyDrive的这个小缺点，就是可以在搜索好位置后，在谷歌地图上同步数据，这就与同步谷歌的标签一样。
TomTom的路线管理还可以在网站上拥有更多的选择，比如Go 510可以让我们在规划好路线后添加中途停止点，然后重新规划路线。我们希望未来这项功能可以支持更复杂的路线，毕竟能够像电脑一样提供一个更大的界面还是具有很大的吸引力。
[b]界面升级[/b]
TomTom Go 510中的界面大部分还是被沿用了多年，同时还升级到了2013年最新的UI，对于触控界面带来了更好的控制。许多多余的杂乱设置选项被移除，重点放在了减少多余杂项和更简洁的导航。
也许多余TomTom的老用户来说不太习惯，但是这并不会影响兴趣点信息，依然可以通过通用的搜索查找到结果。
在路线的规划和指导上，新界面设计得很不错，尤其是在开车时，可以清晰的看出路线和方向。包括所有高速公路和道路的交通标志，都会在屏幕上有所体现。
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新的UI最大的变化是右侧信息栏的改变，现在可以显示当前时间、目的地、行驶时间及与目的地距离。就算是需要告诉别人当前的位置，在这个信息栏中也一样可以看到。另外，与上一版UI相比，这一次在界面占比上大了一倍，可以显示沿途跟多的细节，比如距离下一个交通堵塞点的距离，比之前要更完整。
另外，Go 510的测速摄像头还可以显示出当前的速度、限速标志、与目标之间的距离等，并且会在背景上用红色的字体显示，非常显眼。
[b]最好的导航体验[/b]
这个问题在智能手机如此先进的现在依然存在，我们都使用过大量的导航服务，但是看来TomTom所带来的导航体验依然是最棒的之一，无论是要去哪里、寻找最佳路线或最短的时间。
路线规划完全自动计算，快速而准确，并且可以实时反映出当前路线上的交通流量。如果你要求必须要在某个特定的事件之前到达目的地，Go 510还会实时变化路线。
如果在导航的过程中对驾驶过程不满意，可以及时调整其他路线。比如当前路段出现交通事故而导致了拥堵，那么可以清除当前的信息。在这些功能上，TomTom希望不会让我们过于分心，毕竟就算是10分钟的路程也是非常宝贵的。
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在实际测试中，我们用了两辆车分别使用TomTom Go 510和普通的谷歌地图导航，尽管大部分的路线都相同，但是通过Go 510导航的车辆要比谷歌地图提前了10分钟到达目的地。而这正是Go 510等传统导航最吸引我们的地方。
许多其它系统虽然也提供了交通信息，但是更新的速度比较缓慢。比如我们使用谷歌地图计算实时路况，但是总是会有一些计算错误的时候。而如果将TomTom与谷歌地图的数据结合使用，那么在整体的导航效果上也提高了不少。
[b]总结[/b]

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TomTom的这款Go 510是一款非常受欢迎的家用导航设备，5英寸的屏幕也大小适中。相比之下，6英寸的Go 610对于大部分汽车来说还是有些偏大。
TomTom Traffic的实时交通信息功能很好，可以与能够联网的智能手机获得相同的效果。另外，对于那些担心出国会带来额外漫游成本的人来说，Go 510内置的独立SIM数据不会让我们有太多的额外支出。
不过，新一代的Go 510售价为169英镑（约合人民币1630元），比上一代要更贵一些，但是使用体验也提升了不少。另外，通过MyDrive的云同步功能，可以快速将PC上的目的地同步到导航中，而无需到车上再进行复杂的操作。
另外，Go 510的界面调整让使用过程更简单，功能也更丰富，因此对于一些用户来说，这种专业的导航设备依然还是首选。尽管MyDrive服务还有改进的弓箭，但是相信暂时相比于智能手机的导航App来说，Go 510还是拥有一定的优势。

说了那么多，还是在国外好有，中国国情复杂，用导航往往把人导沟里了

导航是时候更新换代了，不然会被手机淘汰的

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其实导航也就是两样在发展 第一个就是地图更新 第二个就是网速问题