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汽车该不该联网？[1P]

据说，现在有身份有地位的人都不拿手机，手机放在秘书身上，除担心辐射外，还怕被人定位、窃听。同样是这些人，都愿意自己开车，原因很简单，至少到目前为止，大部分汽车系统还是封闭的。除非调用公安系统的监控摄像头，否则很难知道汽车去向。

可惜，也只是到目前为止，未来汽车能否维持这种封闭性还真不好说。新近上市的车型都装有智能互联系统，通过这一系统，车主能轻松操作车载功能，能通过车载电话与后台联系，还能连上互联网将第三方应用下载到车上。

问题随之而来，这安全吗？答案是否定的。2010年，华盛顿大学和加州大学有研究人员发表报告，“已经证实，我们可以对包括发动机、制动、空调、灯光、收音机等在内的系统进行控制。”这意味着，只要这些研究员愿意，便能发动袭击并对人身安全造成威胁，比如，车辆高速行驶时，让刹车系统失灵。

有美国记者亲身乘坐被黑客入侵的车辆，结果，行驶中重踩刹车，车辆丝毫没有减速的意思。虽然时间很短，但车上驾驶员和乘客几近崩溃。

乔布斯在世时，苹果和宝马签订协议，尝试合作。但正如大家所见，宝马和苹果今年宣告分手。苹果“不忿”，称系统安全，并宣布多个“新欢”。宝马奋起反击称，互联后难以确保车辆安全。信苹果，还是信宝马，这是个问题。

互联网什么“鸟”都有。软件下载到电脑和手机上，出问题至多崩溃重装，但车辆控制系统一旦崩溃，不是重装那么简单，恐怕人都没了。而且，宝马拒绝的可是苹果，苹果iOS系统以完美的封闭生态系统闻名于IT界，那开放的安卓和微软的安全性恐怕更低。

当然，汽车不能完全拒绝IT。ABS、ESP、发动机控制、导航、巡航等都是软件，把它们拒之门外，车子都开不动。真正应该拒绝的是连网功能，只要不连上网，什么都好说；一旦连上网，什么都有可能发生。早有大学研究人员发现，黑客可以通过远程攻击汽车上运行的软件，进而控制车辆，并威胁人身安全，这是能够真实发生的事情，而不是谎言。

今年6月，美国发生一起交通事故，一美国记者告诉亲友正在受到某些机构调查，必须躲一段时间。结果，15小时后，他驾驶的车辆高速撞上大树，人和车瞬间被大火吞噬。不少人认为，他是被黑客杀害的。

事实上，在网上银行如此发达的今天，还有一些人从不愿用电脑支付，能够接受的极限是电话支付。这其中包括很多年轻人。这种思路是对的，可以推广到汽车上，任何与网络相关的东西，都存在风险。汽车可以智能，但联网需谨慎。
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汽车被黑，这事并没有很多人想象的那么遥远，但也绝没有一些人认为的那么近。
     电子装置令车辆变得脆弱，但这并不意味着我们要对这些车内的这些电子化应用，以及电子配置说“不”。使汽车告别电子化配置，回到“原始社会”，既不现实，也没有必要。
　　综合而言，电子化配置在极大提升汽车驾驶乐趣的同时，也实现了环保、安全和娱乐等不可或缺的功能。如果因为担心黑客入侵而放弃上述已有的一切，实在是一种得不偿失。
     在车联网逐渐普及的背景下，围绕汽车系统的攻防战，将在未来愈演愈烈。因此，认为汽车被黑的情况将越来越普遍的观点似乎有些悲观，更可能的结果是，汽车的黑与被黑，将成为一场暗战，而不会带来太大的实际危害。

其实这个问题随着汽车越来越自动化和智能化，必然会越来越尖锐，现在除了汽车导航，有的车甚至连发动机和制动系统都由电脑和控制系统掌控。伴随着云服务的推广，由外界控制车辆似乎并不是没有基础的，未来消费者和汽车生产商们是要考虑，未来汽车到底要向那个方向发展。

文章不算耸人听闻，
不过最后一个段落恰恰说了一个不是事实的“事实”。
事实是，现代人使用电脑支付的信任度其实是大于手机支付的。
刚刚过去的双11狂欢，350亿元的销售额，
相信大部分是通过电脑端支付的。

人，既然接受一件事物，
一定是风险可控的，
否则不可能信任并使用的。

你在野外腿脚受伤的时候，
找一根临时的拐杖前，
是否会敲打一下测试这根拐杖是否结实，是否能够承受你的重量呢？
然后，你与拐杖建立了信任。
工具也是一样。

汽车的联网也好，自动驾驶也好，
都是需要一定的安全来保障，用户才会接受的。

iPhone手机可以设置4位数的密码组合，
总共也就10000万种方式，貌似用穷举法不是很大的问题。
但iOS设计了每次尝试的次数，超过这个次数机器会被锁定，
或者需要在一定的时间后才能继续尝试，
而且这个时间越来越长，
这就是人为增加的信任。
[img]http://www.hi.chinanews.com/hnnew/2013-09-23/U57P16T1D320937F10DT20130923173733.jpg[/img]

所以我乐观的相信，
汽车的联网甚至自动驾驶一定是大势所趋，
我们乐享其城吧，
无需杞人忧天。

所谓的汽车连网，不等于把目前控制汽车的IT系统连网，因为这些系统连网没有用处。把类似笔记本嵌入到汽车里，也是连网，尽管计算机可能与汽车的IT系统完全没有任何连接（电源除外）

未来肯定会联网的，无人驾驶汽车肯定会要求这个的，当然必须解决黑客、病毒的攻击吧。

网络向着移动方向发展这是一个趋势啊

这个就好比是一个发展的方向，趋势一旦形成就不容易改变了，问题就是出了意外的情况可以随时的摆脱网络控制可以随时接管车辆的控制权。
虽然无人驾驶最终是要实现的，但是，我感觉人工驾驶再加上智能的辅助是现在比较可靠的方式。