楼主说的这款皇冠是海外版的皇冠，差不多就是日本的本土版，这款车在2013年的年底在日本本土就已经上市了，退出了三个版本的车型，但是新皇冠在中国生产销售的只有一款车型应该是根据轴距最长的那款MAJESTA过来的车型。而且还不是原封不动的搬过来的，车头和MAJESTA的变化不大，但是尾部的改动真的不太好看了。国产皇冠的尾部设计真的太难看了，一点都没有皇冠那点大气稳重的感觉了。内饰来说国产版和海外版的基本上是一致的，但是楼主说的什么丰田全新的ITS Connect系统，该系统可利用专属的频段（760兆赫兹）来与道路上的其他车辆进行数据和信息的实时交换和共享，这项技术貌似没有出现在国产的皇冠上面，总体来说国产皇冠比海外版还是存在不少的减配情况。再者国产皇冠虽然使用了2.0T的动力加8AT的组合，但是马力并不是245匹。而是235匹的马力，动力还是比海外版的有所下降。总体来说国产的皇冠和海外版的相比还是有不少的差距。

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• hey_sim 金币 +12 A大教学。 2015-10-20 20:22

现在的皇冠也不是中年车了！估计在老气横秋的，就得停产了！

这车确实比A4更有竞争力。。我反正要我选，肯定选可靠的日本车。
至少不烧机油

感觉这前脸好丑，丰田很多换代新车，都感觉不好看

新的皇冠很漂亮啊，发动机也很给力，但是还是喜欢V6 的发动机啊。

这前脸设计的那叫一个丑；看来日本制造业嘲笑设计业是正常的；这次设计师的脑袋是又跑偏了，丑！不是一般的丑！

帅，什么时候我们自己产的 车车能够让我们也是六口水啊

在国内这种靠车撑场面的国情下，皇冠的商务定位差了那么半截。反倒是同平台的锐志成了运动型B级车。

新皇冠真是太漂亮了，无论外观还是内饰都体现出高贵的品质，还有四驱混动版太好了。

别的不想问，就像问一下，还是前驱么？还是前驱，那就拉倒吧，没什么可吸引的。